中國(guó)空間站首次采用了大面積柔性太陽(yáng)翼作為整站發(fā)電裝置，電池片采用轉(zhuǎn)換效率30%以上的三結(jié)砷化鎵電池片。兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙太陽(yáng)翼單翼展開(kāi)長(zhǎng)度27米、面積超過(guò)110平方米，設(shè)置在組合體遠(yuǎn)端的艙體尾部。

兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙的太陽(yáng)翼讓空間站日發(fā)電量達(dá)到近1000度，相當(dāng)于一個(gè)普通家庭半年的用電量，真正實(shí)現(xiàn)用電無(wú)憂。

為了讓太陽(yáng)翼在十余年的工作期間，能量供給始終保持最佳狀態(tài)，問(wèn)天和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙配置雙自由度太陽(yáng)翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，不僅帶動(dòng)太陽(yáng)翼穩(wěn)穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)，還確保了太陽(yáng)翼始終以向日葵的姿勢(shì)朝向太陽(yáng)，不受太陽(yáng)入射角的影響，不受空間站飛行姿態(tài)的影響。

如果太陽(yáng)翼受到外界干擾，出現(xiàn)抖動(dòng)，對(duì)日定向裝置也可以敏感察覺(jué)、快速安撫，不到30秒，就能把太陽(yáng)翼彈性振動(dòng)能量及時(shí)耗散。

除了發(fā)電，高效的能源管理系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)?？臻g站三艙能量由核心艙統(tǒng)一管理，通過(guò)并網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跨艙動(dòng)態(tài)調(diào)配，并可為不同電壓體制的來(lái)訪航天器提供供電支持。

打個(gè)比方，如果夢(mèng)天艙載荷啟動(dòng)較多，僅靠本艙發(fā)電，可能缺電1千瓦，那時(shí)就可以從問(wèn)天艙調(diào)配1千瓦電進(jìn)入供電網(wǎng)。這樣，空間站上的各個(gè)航天器可以為彼此供電，互為充電寶，可靠性大大提高。而在系統(tǒng)化構(gòu)造中，貨運(yùn)飛船也可以為空間站進(jìn)行推進(jìn)器燃料補(bǔ)給，這種“太空加油”也是一種特殊的聯(lián)通融合。

（看看新聞Knews編輯：朱佳偉 臧熹）