當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月1日晚，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)舉行有關(guān)華盛頓特區(qū)撞機(jī)事故的新聞發(fā)布會(huì)，更新該事故調(diào)查工作的最新情況。根據(jù)從失事客機(jī)黑匣子中提取的數(shù)據(jù)，撞機(jī)事故發(fā)生時(shí)，客機(jī)記錄的飛行高度與機(jī)場(chǎng)控制塔臺(tái)雷達(dá)顯示的直升機(jī)高度存在較大差異。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)表示，根據(jù)從失事客機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄器中提取的初步數(shù)據(jù)，撞機(jī)事故發(fā)生時(shí)，客機(jī)記錄的飛行高度約為325英尺（約99米），誤差正負(fù)25英尺。而當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)控制塔臺(tái)雷達(dá)顯示的直升機(jī)飛行高度為約200英尺（約61米）。這兩個(gè)高度數(shù)據(jù)存在較大差異，目前尚不清楚這一差異是否影響了塔臺(tái)對(duì)客機(jī)和直升機(jī)的指揮。調(diào)查人員將嘗試?yán)弥鄙龣C(jī)黑匣子中的數(shù)據(jù)來解決這個(gè)問題，預(yù)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)將于晚些時(shí)候提取。

另外，根據(jù)提供實(shí)時(shí)航班飛行狀況的網(wǎng)站“24小時(shí)飛行雷達(dá)”數(shù)據(jù)，相撞事故發(fā)生前，該網(wǎng)站最后記錄的直升機(jī)飛行高度約為400英尺（122米）。根據(jù)美國聯(lián)邦航空局的規(guī)定，直升機(jī)在靠近里根國家機(jī)場(chǎng)附近區(qū)域時(shí)必須保持200英尺或以下的飛行高度，以減少與其他飛機(jī)發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)還表示，撞機(jī)事故發(fā)生時(shí)，機(jī)場(chǎng)控制塔臺(tái)內(nèi)共有5名工作人員，包括1名負(fù)責(zé)指揮空中交通的空管員以及1名協(xié)助接收和分析實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的助手。調(diào)查人員正在與他們面談，嘗試尋找撞機(jī)原因。

美國東部時(shí)間1月29日晚，一架客機(jī)在華盛頓里根國家機(jī)場(chǎng)降落過程中，與一架軍用“黑鷹”直升機(jī)相撞，兩機(jī)隨后墜入波托馬克河。搜救人員已經(jīng)打撈出數(shù)十具遇難者遺體，直升機(jī)上3名軍人的身份已經(jīng)得到確認(rèn)。