當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，美國參議院環(huán)境和公共工程委員會(huì)就東巴勒斯坦火車脫軌事件舉行聽證會(huì)，敦促該列車的運(yùn)營方美國諾?？四戏借F路公司進(jìn)行安全改革。而就在同一天，又有一列由該公司運(yùn)營的列車發(fā)生脫軌事故。

最新一起火車脫軌事故發(fā)生在亞拉巴馬州卡爾洪縣，這是自今年2月以來，由諾?？四戏借F路公司運(yùn)營的列車第三次發(fā)生脫軌事故。
　　

該公司當(dāng)天發(fā)表聲明說，此次事故沒有造成人員傷亡，也沒有發(fā)生危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏。
　　

今年2月3日，諾福克南方鐵路公司一列載有危險(xiǎn)化學(xué)品的貨運(yùn)列車在俄亥俄州東巴勒斯坦城脫軌，對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境和居民健康造成嚴(yán)重危害。本月4日，俄亥俄州又發(fā)生一起貨運(yùn)列車脫軌事故，事發(fā)列車運(yùn)營方還是諾?？四戏借F路公司。
　　

近年來，美國大型貨運(yùn)鐵路企業(yè)通過控制成本和提高運(yùn)營效率大幅提高盈利能力，但同時(shí)在安全方面投入不足。美國聯(lián)邦鐵路管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年美國全境至少發(fā)生了1164起火車脫軌事故，人為錯(cuò)誤是引發(fā)事故的主要原因，而軌道缺陷則是第二大原因。

（實(shí)習(xí)編輯：李欣馨）