連日來，貴州花江峽谷大橋鋼桁梁吊裝作業(yè)正如火如荼推進(jìn)。花江峽谷大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋墩最大高度達(dá)到262米。建成后，橋面至水面的高度達(dá)到625米，將成為世界第一高橋，也是世界山區(qū)最大跨徑的橋梁。

花江峽谷大橋的混凝土總用量達(dá)43.9萬立方米，而安龍岸錨碇有16.4萬立方米，這是大橋最大的混凝土結(jié)構(gòu)，它的體積大致相當(dāng)于70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池大小。這樣的大體積混凝土建筑，在澆筑過程中的最大難點(diǎn)就是，內(nèi)外溫差導(dǎo)致的開裂問題。

承建單位技術(shù)員介紹，混凝土凝固過程仲會(huì)產(chǎn)生水化熱反應(yīng)，如果不管控的話，里面溫度散不開，很容易混凝土產(chǎn)生溫縮效應(yīng)，導(dǎo)致開裂。為了確保錨碇澆筑的質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前埋設(shè)冷卻水管和智能芯片，通過分層分區(qū)循環(huán)冷熱水，實(shí)時(shí)干預(yù)調(diào)節(jié)內(nèi)外溫差。

貴州交投集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)六安八標(biāo)主管技術(shù)員鄭志安介紹，技術(shù)人員會(huì)在混凝土里面的范圍內(nèi)，鋪上一層又一層密密麻麻的溫度感應(yīng)芯片，就像小拇指這么大的，然后通上很多管道，是來回S型旋轉(zhuǎn)的，也會(huì)自動(dòng)調(diào)整水流的流速、流向，對(duì)這一塊（區(qū)域）的溫度進(jìn)行控制性的調(diào)節(jié)。

智能溫控系統(tǒng)的使用增強(qiáng)了大橋混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，保證了大橋“下盤”穩(wěn)固，讓整座大橋“扎穩(wěn)馬步”。