相關(guān)部門對(duì)此前上海延長(zhǎng)外牌限行時(shí)間做了評(píng)估，開始幾個(gè)月效果比較明顯，但隨著車輛總數(shù)增加，后續(xù)效果逐漸減弱。

所以近期本市相關(guān)部門正在研究政策和方案比選，加大對(duì)外牌車輛的限行力度！

但是要真正解決交通擁堵，限制外牌只是一個(gè)過(guò)渡性措施，關(guān)鍵還是要提升上海的公共交通。

小編理解：上海的外牌限行政策馬上就要調(diào)整，具體調(diào)整方案如何，目前仍未明確。

最新的“狼來(lái)了”版本

昨晚汽車之家論壇上爆出的一張圖片。根據(jù)圖片樣式推斷，這是一張路政施工更換交通指示牌的圖紙。

最大的信息量就在途中新的指示牌上

老司機(jī)一看就懂了，目前上海的高架外牌限行時(shí)間是：7:00-10:00,16:00-19:00。如果更換了新標(biāo)志，將意味著晚高峰高架外牌限行時(shí)間將前后各再延長(zhǎng)1小時(shí)！

僅此而已嘛？不！

臨時(shí)號(hào)牌也將與外牌車享受同等待遇了。

結(jié)束了？還有！

隧道現(xiàn)在不限行，而這張施工圖的位置，恰恰標(biāo)在隧道入口處。這是在說(shuō)，以后隧道也要限行了？外牌車、臨牌車怎么過(guò)江呢？

“狼來(lái)了”過(guò)　“狼”也來(lái)過(guò)

去年年初

2015年2月13號(hào)，網(wǎng)友盛傳上海限制外牌政策將加碼：“高架限行時(shí)間：6:00-10:00,15:00-19:00，外牌進(jìn)入外環(huán)內(nèi)還要分單雙號(hào)限行?！保奥犠C完畢，已報(bào)批上海人大?！?/p>

不過(guò)交通委隨即辟謠：交通治堵儲(chǔ)備政策是人大批過(guò)的，所以不存在報(bào)批人大一說(shuō)，所以傳言不實(shí)。

而到了去年4月1日，正式版的擴(kuò)大外牌限制就公布了，雖然不如傳說(shuō)中的嚴(yán)厲，不過(guò)早晚各增加1小時(shí)，仍屬力度不小。

年中“狼又來(lái)了”

5月份謠言再起：10月1日開始，7:00-19:00外環(huán)線內(nèi)，外派車輛案單雙號(hào)限行。

上海市交通委隨即辟謠。這次狼倒是真的沒(méi)來(lái)。

參考資料

截至2015年底上海全市機(jī)動(dòng)車保有量335萬(wàn)輛，其中私家車210萬(wàn)輛，常年在滬外派車輛124萬(wàn)輛。2015年小汽車增速較快，新增滬牌45萬(wàn)輛，新增外牌24萬(wàn)輛。2月拍牌平均中標(biāo)價(jià)：83244元，中標(biāo)率：4.3%。市交通委提出，解決上海道路擁堵的主要手段是大力發(fā)展公共交通。

（來(lái)源：上海廣播電視臺(tái)新聞采訪部）