隨著汽車保有量的大幅增長(zhǎng)，"堵在路上"和"停不下來"成了有車一族的新常態(tài)。有研究顯示，現(xiàn)代城市主城區(qū)30%的交通流量是為了尋找停車位，平均用時(shí)20分鐘。大量的車?yán)@道尋找車位的過程，也是造成擁堵的原因之一。停車難、停車貴，怎么來解決呢？特別在寸土寸金的城市中心區(qū)，哪里可以找到充沛的車位呢？為了讓車主們不再像無頭蒼蠅那樣為了車位四處穿梭，最近市交通委表示，"錯(cuò)時(shí)共享停車"已被列入今年的政府實(shí)事工程項(xiàng)目，今年將建50個(gè)示范點(diǎn)，十三五期間，預(yù)計(jì)將要釋放共享車位3萬個(gè)。技術(shù)上，市交通委的停車信息平臺(tái)——"上海停車APP"也給"錯(cuò)時(shí)共享停車"提供了平臺(tái)。而早在去年，大華虎城就推出了錯(cuò)峰共享停車。現(xiàn)在情況究竟如何？看看新聞knews展開調(diào)查。

朱小姐是一名公司白領(lǐng)，每天下班前，她都會(huì)通過大華虎城APP查看商場(chǎng)地下車庫的錯(cuò)峰車位情況。朱小姐說，她的家就在商場(chǎng)附近，每天下班后，將車子開進(jìn)車庫，第二天早上9點(diǎn)，再將車開出去，十分方便。朱小姐說，最主要6點(diǎn)多鐘下班回家，小區(qū)里沒位子，兜么兜了老半天，20分鐘，30分鐘，浪費(fèi)時(shí)間，我還不如這里直接停掉。

記者從交警部門了解到，整個(gè)大華登記在案的車輛約有1萬8千輛，而小區(qū)內(nèi)可利用的車位僅1萬1千個(gè)，停車位缺口高達(dá)7000輛。為了緩解大華地區(qū)停車難的問題，從去年4月開始，大華虎城就向周邊居民提供錯(cuò)峰停車的服務(wù)。寶山交警一大隊(duì)臨時(shí)負(fù)責(zé)人顧偉表示，大華虎城在整個(gè)停車場(chǎng)數(shù)字，停車位1300個(gè)左右，這1300個(gè)停車位，在夜間也基本屬于空置的狀態(tài)，采取一個(gè)錯(cuò)峰停車的措施，以緩解周邊居民停車難的問題。

不過，讓人沒想到的是，服務(wù)剛推出，就出現(xiàn)問者多，用者少，預(yù)訂率不足20%的尷尬。 通過調(diào)研調(diào)查，商圈從停車場(chǎng)時(shí)間的設(shè)置上以及后續(xù)配套服務(wù)上進(jìn)行了升級(jí)。上?；⒊巧虡I(yè)管理有限公司 市場(chǎng)部總監(jiān)洪佳威告訴記者，“從原先的晚上的9點(diǎn)，提前到晚上的7點(diǎn)，甚至有一個(gè)停車場(chǎng)，就是我們現(xiàn)在所在的，晚上5點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)，所以極大程度上滿足了消費(fèi)者或者周邊居民過來停車 他們下班比較早的需求。

大華虎城開放的共享停車位達(dá)到了220個(gè)左右，單日夜間錯(cuò)峰停車費(fèi)為15元一次，包月價(jià)錢分別為300元和600元，開放時(shí)間最早的為下午5點(diǎn)。目前，錯(cuò)峰停車位的利用率接近50%。

 
那這個(gè)共享停車，老百姓究竟怎么看？下午5點(diǎn)，記者來到位于真華路上的水岸藍(lán)橋小區(qū)，該小區(qū)建于2004年，離大華虎城約1公里的距離。據(jù)小區(qū)物業(yè)經(jīng)理介紹，該小區(qū)的停車問題十分緊張，就目前來看，小區(qū)仍有150多位車主沒有停車位。即便這樣，該小區(qū)一些業(yè)主仍舊表示，他們不愿意選擇大華虎城的共享車位。

小區(qū)業(yè)主表示，他們停車的價(jià)格和我們小區(qū)比多一點(diǎn)，我也不想往里面停，有時(shí)候我的車?yán)镉袞|西，停在自家的地方比較方便，停在那邊還要搬回來。

還有小區(qū)業(yè)主說，比方說下雨天，走過來撐個(gè)傘，不是太舒服，有可能拎著東西，提東西，那邊走過來會(huì)比較遠(yuǎn)。

晚上6點(diǎn)，記者又來到了位于大華路上的大華二村，該小區(qū)建于上世紀(jì)90年代，離大華虎城只有200米。記者看到小區(qū)里已經(jīng)停得滿滿當(dāng)當(dāng)，有些還沒回家的居民用自行車和助動(dòng)車來占車位，停車矛盾十分突出。

小區(qū)業(yè)主：特別是像今天下雨天，像一般性我們都不帶傘的，肯定是就近停好，馬上到家里了，你走過去也有幾百米路，身上都落濕了。

（看看新聞Knews記者：計(jì)青牧 攝像：高嶺 編輯：曾瑤婷）