7月，申城進(jìn)入了主汛期。經(jīng)常往來(lái)于嘉松中路的市民欣喜地發(fā)現(xiàn)，連日的降雨沒(méi)有再讓嘉松中路滬寧下立交積水。

原來(lái)，由上海市路政局負(fù)責(zé)實(shí)施的嘉松中路滬寧立交排水綜合改建工程已經(jīng)完工，隨著這座“建在地下、藏于綠化中”的“一體式”泵站的交付使用，困擾該路段多年的逢雨積水問(wèn)題得到徹底解決。

嘉松中路滬寧下立交位于青浦區(qū)，為嘉松中路下穿G2高速，北側(cè)為寶豐路，南側(cè)為紀(jì)鶴公路。周邊有3條水系，分別為新開(kāi)河、無(wú)名河、新通波塘，這一區(qū)域每年汛期暴雨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的積水。

嘉松中路-滬寧立交排水綜合改建工程主要包括新建一座泵站，新排進(jìn)水和出水管道。

整個(gè)泵站建在地下，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)管理用房，采用無(wú)人值守方式，力求占地面積最小而排水效率最大。

同時(shí)，整體泵站由工廠預(yù)制，不占現(xiàn)場(chǎng)用地，設(shè)備成型后幾天時(shí)間安裝完畢就可回填基坑，比傳統(tǒng)泵站大大縮短建設(shè)周期，給周邊環(huán)境造成的影響也減至最低。

雨水口的泄流能力是城市雨水排放設(shè)計(jì)的重要依據(jù)之一，它直接關(guān)系到城市雨水排水工程建設(shè)的成效和城市安全運(yùn)行。雨水口如果因樹(shù)葉或者垃圾堆積發(fā)生堵塞，一旦暴雨來(lái)臨，排水泄洪功能將受到嚴(yán)重影響，造成道路積水。

為了提升泵站的排水能力，該排水工程引入了“新型立體渦輪雨水篦子”，極大地提高了雨水口過(guò)流量。

通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)測(cè)，原先雨水口水深4厘米的泄流能力為15升/秒-35升/秒，且垃圾堵塞后泄流量會(huì)受到很大影響。

采用立體新型雨水口后，水深4厘米的泄流能力可達(dá)125升/秒，達(dá)到了30年一遇的防汛標(biāo)準(zhǔn)，解決了傳統(tǒng)平箅式、偏溝式及聯(lián)合式雨水口樹(shù)葉垃圾堵塞問(wèn)題，樹(shù)枝、樹(shù)葉不再進(jìn)入管網(wǎng)，管網(wǎng)更清潔，維護(hù)也更方便。

該泵站配置了智能化的專(zhuān)用監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，現(xiàn)場(chǎng)采用“無(wú)人化”管理，通過(guò)設(shè)備自動(dòng)感應(yīng)水位的高低進(jìn)行排水設(shè)備的啟動(dòng)，后臺(tái)管理人員則通過(guò)PC端和手機(jī)端，對(duì)泵站設(shè)備運(yùn)行和運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控；同時(shí)泵站的核心區(qū)域加裝了電子圍欄和警報(bào)系統(tǒng)，防止人員誤入。在確保泵站滿(mǎn)足排水功能的前提下，節(jié)約運(yùn)維成本，真正做到了“無(wú)人化”和“智能化”。

該泵站自6月中旬建成試運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)歷了幾場(chǎng)大暴雨的考驗(yàn)，效果較明顯，該區(qū)域沒(méi)有發(fā)生積水現(xiàn)象，經(jīng)常途經(jīng)周邊的市民和道路屬地值勤交警紛紛稱(chēng)贊。

今后，路政部門(mén)還將積極總結(jié)推廣試運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步探索城市規(guī)劃、雨水排水工程的建設(shè)和改造、城市雨水利用等方面的技術(shù)創(chuàng)新和成果，為建設(shè)海綿城市、改善人居生活環(huán)境、提高城市防災(zāi)減災(zāi)水平而繼續(xù)努力。

（看看新聞Knews記者：師玉誠(chéng)）