3月28日，上海市交通委在本市疫情防控新聞發(fā)布會上透露，3月24日零時起，上海市疫情防控一級響應等級調整為二級響應后，為保證省際、市內交通“安全、高效、有序”運轉，本市交通運行管理措施也做了相應調整，具體包括以下幾個方面：

一是撤銷省界道口的防疫檢查。撤除鹽鐵塘口門、蘊藻浜口門、吳淞江口門、長湖申線口門等10個水上省際口門，由防疫檢查調整為防疫抽查；全面撤除G40滬蘇站（崇明）、G15滬浙站（金山）、S36興塔站（金山）、G60楓涇站（松江）、S32滬浙站（青浦）等9個陸上省際公安檢查站防疫檢查。

二是除武漢班線外，允許并鼓勵省際客運班線全線復運。截至3月27日，本市復運客運站已達21家，包括長途客運總站、長途南站、虹橋西站、美蘭湖站、浦東東站、滬太路站等，已累計發(fā)送客運班線5575班次，乘客63660人次；到達5507班次，乘客 87730人次。

三是取消市內包車、市內通勤班車、毗鄰省際通勤包車及返滬員工省際包車不超過50%實載率要求。

通勤班車方面，前期隨著本市企事業(yè)單位逐步復工，客運企業(yè)逐步恢復了市內通勤包車業(yè)務，截至3月27日，開展市內通勤包車業(yè)務的客運公司已達150余家，每日投放車輛4600余輛。

返滬員工省際包車方面，自2月20日起恢復辦理返滬員工省際包車起，至3月27日，市道路運輸管理局已審核發(fā)放包車標志牌239張，輸運返滬員工5153人，主要涉及江蘇、安徽、山東、河南、江西等地區(qū)。毗鄰省際包車方面，自2月26日起，本市有條件地恢復了毗鄰省份企業(yè)員工省際通勤包車業(yè)務，截至3月27日，已核發(fā)省際通勤車包車標志牌197輛。

現階段，取消返滬員工省際包車乘客信息登記；簡化“點對點”辦理流程，使得辦理更精準，實現“今天申請今天辦結”的高效快捷。

四是市內公共交通有序恢復。

軌道交通方面，隨著全面復工復產，本市軌道交通客流快速回升，每周客流增量在80萬人次以上。3月16日軌道交通客運量在春節(jié)后首次突破500萬人次規(guī)模，至3月24日達到640.2萬人次的近期最高值，恢復到歷史同期的六成左右。

3月24日，軌道交通11號線（昆山段）恢復運營。目前，11號線（昆山段）三站日均進站客流1.44萬人次，出站客流1.39萬人次，恢復到疫情前正?？土鞯奈宄伤健?/p>

同時，早高峰時段，軌道交通將繼續(xù)實施重點車站限流措施，降低交叉感染風險。

地面公交方面，機場、火車站等附近的公交樞紐站對乘客不再測溫。3月23日-3月27日本市地面公交客流回升至日均約284.4萬人次，比前一周上升13%左右，約為去年同期的一半，3月24日達到291萬人次的最高客流。

毗鄰公交全面復運，具體復運時間由各屬地確定, 截止目前，全市24條毗鄰公交已恢復20條（尚未恢復的4條為嘉定59路，嘉定60路，太倉501路，昆山C7路）。

出租汽車方面，全面恢復除目的地為武漢外的跨市境業(yè)務（含網約車、租賃汽車）。

水上客運方面，從1月23日至今，所有輪渡、三島客運保持正常運營。3月16日，小洋山客運站省際水上客運功能恢復運營。

最后需要提醒的是，在疫情防控期間，乘客乘坐公共交通工具仍舊必須佩戴口罩。選擇軌道交通、省際客運、水上客運出行時，仍需測量體溫才能進站。乘車時建議掃描“防疫登記二維碼”，以便行程可追溯。