安-225"夢(mèng)想"運(yùn)輸機(jī)是當(dāng)今世界上載重量最大、機(jī)身最長(zhǎng)、翼展最寬、航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)，它是1985年為當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)運(yùn)輸航天飛機(jī)而研制的，最大起飛重量640噸，機(jī)艙最大載重250噸，機(jī)身頂部最大載重200噸，機(jī)身長(zhǎng)84米，翼展88.4米，最大航程4000公里，目前僅生產(chǎn)了一架，現(xiàn)歸烏克蘭所擁有。

從1988年起，第二架安-225運(yùn)輸機(jī)投入生產(chǎn)，但由于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)的惡化以及后來(lái)國(guó)際局勢(shì)的變化，這架安-225只建造了一部分，最終被封存。如今，烏克蘭安東諾夫公司找到了新的投資方，重新啟動(dòng)第二架安-225的建造工程。

上月底，安東諾夫公司與中國(guó)航天工業(yè)集團(tuán)公司簽訂了合作協(xié)議，聯(lián)合生產(chǎn)第二架安-225運(yùn)輸機(jī)。

加爾布克與中方合作計(jì)劃經(jīng)理：“協(xié)議已經(jīng)簽署，就像總裁亞歷山大·科秋巴說(shuō)的。協(xié)議規(guī)定了建造現(xiàn)代化的第二架樣機(jī)以及建造生產(chǎn)設(shè)備和所有基于中國(guó)航天工業(yè)集團(tuán)公司生產(chǎn)安-225所必須的基礎(chǔ)設(shè)施。這個(gè)協(xié)議沒(méi)有規(guī)定轉(zhuǎn)讓飛機(jī)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！?/p>

根據(jù)這一協(xié)議，雙方打算進(jìn)行長(zhǎng)期合作，這種合作的第一階段規(guī)定，在安東諾夫工廠建造第二架現(xiàn)代化改造的安-225"夢(mèng)想"飛機(jī)，并提供給中方，預(yù)計(jì)需要4到5年；第二階段按照安東諾夫公司的許可證，在中國(guó)共同系列生產(chǎn)安-225飛機(jī)。兩個(gè)階段均將在獨(dú)立合同的條件下實(shí)施。

另?yè)?jù)俄羅斯媒體報(bào)道，安東諾夫公司總裁亞歷山大·科秋巴昨天表示，該公司打算在今年與中國(guó)航天工業(yè)集團(tuán)公司，就制定建造第二架安-225的設(shè)計(jì)文件事宜簽訂協(xié)議。

（編輯：王鵬 陳佳雯）