視頻：派送助手演示

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2015年郵政行業(yè)發(fā)展公報(bào)顯示，2015年全年業(yè)務(wù)總量突破5000億元，業(yè)務(wù)收入突破4000億元，快遞業(yè)務(wù)量突破200億件。電商的蓬勃發(fā)展使得來自線上電商訂單占了很大一部分，在中國，該比例超過了60%。這些包裹在配送的最后環(huán)節(jié)，是由快遞員將包裹從網(wǎng)點(diǎn)送到消費(fèi)者手中。而隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸向線下滲透，涌現(xiàn)出了越來越多的同城包裹配送需求，如外賣訂單或鮮花蛋糕等等同城訂單。這兩類包裹的配送是目前中國電商最后一公里配送中最典型的場景。

不過快遞員在派送過程中遇到不少難題，“派送助手”研發(fā)團(tuán)隊(duì)主創(chuàng)人員周太表示，據(jù)團(tuán)隊(duì)調(diào)研，快遞員的一天始于分揀快遞。有經(jīng)驗(yàn)的快遞員分揀完自己需要派送的快件，心里就大概清楚當(dāng)天要走的路線。但是在派送的過程中，由于快件過多，經(jīng)常會(huì)發(fā)生錯(cuò)派，漏派，導(dǎo)致走冤枉路，降低效率。而且，通?？爝f員心里計(jì)算的路線和最優(yōu)規(guī)劃路線差距存在差距，走不熟悉路線時(shí)甚至可能走錯(cuò)路?？爝f員到達(dá)快件目的地后再撥打電話通知客戶取件，需要等待的平均時(shí)間超過5分鐘。如果客戶有可能這個(gè)時(shí)間段不在，快遞員就可能白跑一趟。

基于以上實(shí)際情況，來自華南理工大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院研究生周忠太團(tuán)隊(duì)研發(fā)了“派送助手”手機(jī)APP?？爝f員在智能手機(jī)上安裝該APP，就可以解決收件人地址定位及導(dǎo)航、多個(gè)快件的派送次序及路徑優(yōu)化、通知收件人等一系列問題，實(shí)現(xiàn)派件的高效化，不僅可以幫助快遞員增加收入，同時(shí)也縮短了快件到達(dá)客戶手中的時(shí)間，提升了網(wǎng)購的用戶體驗(yàn)。

通過派送助手，將快件的地址和電話信息全部添加到列表并點(diǎn)擊“開始派送”后，后臺(tái)會(huì)計(jì)算出最優(yōu)路線，確定快件的派送次序，快遞員只需依照提示依次派送。快遞員點(diǎn)擊“導(dǎo)航”可以獲取到達(dá)下一目的地的最快路徑，當(dāng)將要到達(dá)目的地時(shí)，手機(jī)會(huì)智能識(shí)別并提前撥叫用戶的電話。節(jié)省快遞員等待客戶取件的時(shí)間。此外，當(dāng)客戶的快件通過“派送助手”送件時(shí)，收件人可以通過關(guān)注派送助手微信公眾號(hào)實(shí)時(shí)接收到快件信息，并通過微信公眾號(hào)設(shè)置方便簽收的時(shí)間或設(shè)置代收。

周忠太指出，GPS定位不夠精確、最優(yōu)路徑規(guī)劃復(fù)雜、手機(jī)運(yùn)算能力有限是同類應(yīng)用的三個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。不過他們開發(fā)的軟件對(duì)這三大痛點(diǎn)進(jìn)行了專門的優(yōu)化。首先，派送助手通過調(diào)用精準(zhǔn)度更高的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行定位，高精度定位成功率高達(dá)99.5%。同時(shí)將地點(diǎn)的地址信息轉(zhuǎn)化成經(jīng)緯度信息，然后調(diào)用駕車路線規(guī)劃功能，計(jì)算出兩兩地點(diǎn)之間的距離和路線，得到最優(yōu)結(jié)果。

除了快遞員，該軟件應(yīng)用范圍還包括外賣騎手等人群。針對(duì)軟件功能的進(jìn)一步提升，周忠太表示，當(dāng)前，派送助手需要快遞員手動(dòng)添加快件的電話和地址信息，雖然采用了搜索建議地址功能提高了添加效率，但效率提升能力有限。不過，隨著以后快遞行業(yè)電子單據(jù)的普及，派送助手可以通過掃一掃二維碼獲取快件的信息來進(jìn)行添加，將大大提高添加速度。

（編輯：周杰）