當(dāng)前，網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，市場(chǎng)格局不斷變化。一些互聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)輸企業(yè)在巨額資本的推動(dòng)下，形成了在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)地位，有形成壟斷的趨勢(shì)。資本尋求更高的市場(chǎng)份額，追求投資回報(bào)的最大化，本無(wú)可厚非。但是一些企業(yè)一有了優(yōu)勢(shì)，就不思改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，而是“店大欺客”、任性而為，采用加價(jià)、“大數(shù)據(jù)殺熟”等手段“薅用戶(hù)羊毛”，一旦形成“一家獨(dú)大”，恐怕將更是變本加厲了。

無(wú)論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，對(duì)企業(yè)的壟斷行為都會(huì)是當(dāng)頭棒喝?！耙患要?dú)大”的企業(yè)往往會(huì)缺乏改善經(jīng)營(yíng)行為的積極性、主動(dòng)性，弱化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，排斥、限制競(jìng)爭(zhēng)，擾亂競(jìng)爭(zhēng)秩序，同時(shí)也將大大降低行業(yè)的創(chuàng)新意愿，抑制創(chuàng)新活力。這些，都將由消費(fèi)者來(lái)“買(mǎi)單”，最終損害的是人民群眾的利益。如果企業(yè)追求壟斷利潤(rùn)，實(shí)施影響公平競(jìng)爭(zhēng)、損害用戶(hù)利益的行為，必須要堅(jiān)決遏制。

網(wǎng)約車(chē)等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，是信息技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新業(yè)態(tài)，必須遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)公平競(jìng)爭(zhēng)的基本原則。政府部門(mén)必須要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，健全統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系，培育公平的市場(chǎng)環(huán)境，鼓勵(lì)更多市場(chǎng)主體依法依規(guī)進(jìn)入，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展；同時(shí)也要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，不斷完善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，反對(duì)壟斷和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，避免因個(gè)別企業(yè)壟斷行為阻礙行業(yè)健康發(fā)展，為人民群眾出行提供更多選擇，切實(shí)維護(hù)好消費(fèi)者的合法權(quán)益。