今天，全球首艘無紙化建造的船舶“海巡160”輪正式列編交通運(yùn)輸部東海航海保障中心。該船由江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司建造，是目前我國規(guī)模最大、裝備最先進(jìn)的新一代信息化大型航標(biāo)作業(yè)船。

“海巡160”是世界首艘使用三維設(shè)計(jì)建造的大型航標(biāo)船，也是全球首艘無紙化建造的船舶，總長73.34米，型寬14.00米，型深6.20米，最大排水量2300噸，滿足中國遠(yuǎn)海航區(qū)要求，能夠在輕度冰況區(qū)域正常航行。該船設(shè)雙機(jī)雙可調(diào)槳主推進(jìn)系統(tǒng)、艏部側(cè)推器、動(dòng)力定位系統(tǒng)和甲板 航標(biāo)作業(yè)系統(tǒng)，主要用于我國東海海區(qū)各港口航道航標(biāo)布設(shè)、撤除、巡檢和維護(hù)，承擔(dān)海上無線電導(dǎo)航信號(hào)監(jiān)測職責(zé)，并能兼顧海上防污染和環(huán)境保護(hù)等任務(wù)。

上海航標(biāo)處處長黃純對看看新聞Knews記者表示，與在役的航標(biāo)船相比，“海巡160”配置了全船信息采集、綜合信息處理和融合通信等先進(jìn)的信息系統(tǒng)，使該船可成為一個(gè)集信息收集、融合傳輸、綜合處理和顯示的水上智能移動(dòng)平臺(tái)。該船除了執(zhí)行常規(guī)航標(biāo)維護(hù)和作業(yè)外，由于配置了無線電導(dǎo)航監(jiān)測系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對我國沿海各類無線電導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)監(jiān)測和綜合評價(jià)，這將進(jìn)一步推動(dòng)我國海上導(dǎo)助航作業(yè)綜合能力的提升。

同時(shí)，“海巡160”利用的三維設(shè)計(jì)建造工藝和無紙化建造也為數(shù)字化造船開啟了新征程。三維體驗(yàn)平臺(tái)能夠模擬船員在船上的行走、操作、運(yùn)維，充分反映人在船上的行為，從而能夠使船舶在設(shè)計(jì)階段充分發(fā)現(xiàn)問題，有效控制更改及造船成本，縮短造船周期，提高造船質(zhì)量。大型航標(biāo)船的總建造師周學(xué)坤介紹，“在建造船的過程中，以前的工人施工時(shí)需要拿著圖紙?jiān)谀X海中進(jìn)行建模，現(xiàn)在拿著電腦轉(zhuǎn)一下角度每一個(gè)零件就像搭積木一樣很直觀的了解”。

據(jù)了解，“海巡160”輪正式列編后，將成為我國東海海區(qū)海上導(dǎo)助航作業(yè)的主力船舶，高度的信息化將進(jìn)一步提升我國海事航保部門履行職責(zé)的能力，保障海上運(yùn)輸線的安全暢通，為交通強(qiáng)國作出更多的貢獻(xiàn)。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 通訊員：龐皓嚴(yán) 編輯：范燕菲）