據(jù)臺灣媒體報道，島內(nèi)民航部門發(fā)出飛行安全公告指出，臺灣華航一架空客A330飛機在雨天降落時，發(fā)生濕滑跑道落地階段，飛控主電腦3套系統(tǒng)、發(fā)動機反推力系統(tǒng)，以及自動剎車系統(tǒng)全部失效的事件。飛行員緊急改用手動剎車，幸好飛機在跑道前10米停下，目前該事件發(fā)生原因尚在調(diào)查厘清。島內(nèi)民航部門表示，事件發(fā)生于6月14日，已請島內(nèi)航空公司針對該機型發(fā)生不預(yù)期飛控主電腦失效，訂定風(fēng)險管控措施，以確保飛航安全。

據(jù)報道，6月14日，臺灣華航CI202航班，由上海浦東機場飛往臺北松山機場，飛機在落地減速過程中，3套飛控主電腦系統(tǒng)全都失效。飛行員只能緊急使用手動模式，減速剎停。但當(dāng)天跑道濕滑，機身險些剎不住，飛機僅差不到10米就會沖出跑道。由于這是全球首起空中客車A330機型，在落地時3套電腦同時失效事件，且發(fā)生在濕滑跑道，臺民航部門已對所有島內(nèi)航空公司發(fā)出飛行安全公告。

臺灣華航今日（3日）下午表示，空客A330飛機減速裝置在落地時發(fā)生多重異常為全球首例，事件發(fā)生后，除已依廠家維護手冊進行維護外，還將將相關(guān)資料及參數(shù)送交空巴客車公司，請其盡速找出根本原因，并提出具體改善方案。華航已依民航部門公告建議內(nèi)容，進行風(fēng)險評估，并采取減緩措施，避免潛在安全風(fēng)險事件的發(fā)生。

而針對該起嚴(yán)重事件，空中客車公司則回應(yīng)表示，公司已得知此次事件，并且向相關(guān)單位提供必要的技術(shù)支援。

（編輯：安樂）