作為上海地鐵1號線的同齡者，梅隴基地自1993年建成以來，一直承擔著停放列車、日常保養(yǎng)、維護檢修的重要功能。時至今日，這座上海地鐵最老的基地，已經服役近30年，眼下正在進行大修。大修期間，不影響地鐵正常運營。     

上午，記者來到梅隴基地施工點，看到施工人員正將一根根嶄新的混凝土枕軌運上軌道，再由機械化換枕機進行安裝，一根根老舊的木制枕軌被拆卸下來。施工負責人告訴記者，梅隴基地投入使用近30年，部分設施設備已達到使用年限。

除了采用強度更高、壽命更長的混凝土枕來替代木制枕軌，此次改造中，固定軌道的方式也有了新的變化。相比傳統(tǒng)的道釘，最新投入使用的卡扣，具有受力面積更大、穩(wěn)定性更高的優(yōu)勢，在列車通過時，可以大大降低車身搖晃的幅度。部分老化的鋼軌、道岔、道床、車擋，也將被替換下來。值得一提的是，整個大修全程不會影響地鐵正常運營。

目前，梅隴基地的主體施工已完成65%左右，計劃年底全部完成。整個更新工程完工后，相關道岔和線路的穩(wěn)定性將得到顯著提升，未來所需的養(yǎng)護成本也會明顯減少。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 實習編輯：何雨溪）