2月27日上午11時06分，由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制的長征八號遙二運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火起飛，發(fā)射任務獲得圓滿成功，創(chuàng)下了我國一箭多星的最高記錄，由此開啟了我國新的共享火箭“拼車”模式。

本次發(fā)射的22顆衛(wèi)星連同衛(wèi)星支架總重約2.6噸，衛(wèi)星分別來自國內(nèi)7家商業(yè)航天企業(yè)，主要為光學遙感衛(wèi)星。為此，長征八號運載火箭設計了三段式多星支架，在到達預定軌道后分12次釋放衛(wèi)星，確保衛(wèi)星放得下、分得開、控得住。

據(jù)航天科技集團一院長征八號彈道主管設計師李靜琳介紹：“分12次把這22顆衛(wèi)星逐步地分離出去，分離過程中主要考慮的一個因素就是遠場的安全，我們也是特意開發(fā)了一款多星遠場分離的一個計算工具，來提高我們這項工作的計算效率和準確性，支撐這個型號任務的論證、發(fā)展和最終的成功發(fā)射?！?/p>

和2020年12月成功首飛的長八遙一火箭相比，此次發(fā)射的長八遙二火箭外形上最大的區(qū)別就是取消了兩個助推器，從兩級半構型變成了兩級串聯(lián)構型，整流罩高度也從8米縮短到5.4米，使得全箭關鍵部位的受載降低。這樣一來，火箭發(fā)射的放行條件可以適當放寬，有利于提高任務的發(fā)射概率從而進一步提升火箭的任務適應性。自成功首飛到遙二火箭完成總裝總測、具備出廠條件，研制團隊僅僅用了1年時間。

航天科技集團一院長征八號總體副主任設計師于龍說：“它的創(chuàng)新點主要是因為我們的這個“模塊化”、“組合化”的這樣一種思路在里面，充分利用了我們現(xiàn)有的一些成熟的技術，將這些單獨的結構組合在一起，這樣又既能夠滿足我們這個任務進度的需求，又能夠最大化利用我們整流罩內(nèi)的空間包絡，形成了我們現(xiàn)有的這種三層式布局的這種結構形式?！?/p>

長征八號運載火箭是目前我國中低軌運力最強的商業(yè)火箭，填補了我國太陽同步軌道運載能力3-4.5噸的能力空白，可以承擔80%以上的中低軌發(fā)射任務。此次發(fā)射的遙二火箭是瞄準未來市場需求專門打造的一型火箭，有了這次“拼車”模式的成功探索，火箭院也計劃推進共享發(fā)射的常態(tài)化，每年準備一型或兩型火箭用于共享發(fā)射。

航天科技集團一院長征八號運載火箭總指揮肖耘給我們舉了個形象的例子：“就是人多我們發(fā)一個大巴，如果人少我們發(fā)一個中巴，再少我們發(fā)個轎車。未來人類進入太空的需求是越來越大，作為‘國家隊’，我們有責任、更有能力通過我們的努力來實現(xiàn)太空經(jīng)濟的共同繁榮，加速建設航天強國。”

未來人類進入太空及空間基礎設施建設的需求將越來越大，改變發(fā)射場流程、縮短火箭研制周期和成本已成為不少航天大國的迫切需求。在發(fā)射場旁就近建設總裝測試廠房，把發(fā)射場測試和出廠測試合二為一，能夠節(jié)省一系列步驟，極大壓縮火箭在發(fā)射場的周期。肖耘介紹，目前海南總裝測試廠房已經(jīng)開始施工建設，發(fā)射工位也正在論證過程中。屆時有望實現(xiàn)7天一次長征八號運載火箭的發(fā)射，一年可發(fā)射50發(fā)。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 通訊員：呂道凱 都鑫鑫 宋濤 賈峰 實習編輯：倪君儀）