軌交5號線正式投入運營至今已有13個年頭，是目前往返莘莊與閔行開發(fā)區(qū)較為快捷的出行方式。但日益增長的客流量，令現(xiàn)有4節(jié)編組的5號線不堪重負(fù)。為此，去年5號線啟動了4改6擴(kuò)建工程。

同時，奉賢區(qū)的居民也一直盼著軌交5號線南延伸段能早日延伸到奉賢，方便他們出行。目前，5號線延伸段奉賢區(qū)域的站點已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，閔行境內(nèi)既有線路的改擴(kuò)建工程，也正在穩(wěn)步推進(jìn)中，有望在明年實現(xiàn)全線貫通。

上午九點半，一輛軌交5號線列車緩緩駛?cè)霒|川路站，雖然此時已過早高峰，但乘客依然不少。

從去年開始，5號線正式啟動"四改六"改擴(kuò)建工程，從莘莊到東川路區(qū)間6座車站的站臺，都將從現(xiàn)在的80米加長到120米，以便今后可以停靠6節(jié)編組列車，不過既有線路的改造，并不是簡單的像搭積木一樣，一加一等于二。

記者在現(xiàn)場看到，5號線南延伸段新建的高架軌道，即將與既有的東川路站接上，今后，東川路站經(jīng)過改建，將成為5號線重要的換乘樞紐，乘客在此，可以實現(xiàn)莘莊、閔行和奉賢三個方向相互換乘。

【視頻】軌交5號線南延伸段明年全線貫通 東川路站實現(xiàn)三向換乘