凌晨3點(diǎn)40分，MU5814 航班備降至成都機(jī)場(chǎng)，從擺渡車下來(lái)的乘客

記者在成都機(jī)場(chǎng)了解到，截至10號(hào)凌晨5點(diǎn)，共有二十余個(gè)航班備降至此，客流量激增導(dǎo)致成都雙流機(jī)場(chǎng)不堪重負(fù)。有上海飛往昆明MU5814航班的乘客反應(yīng)，飛機(jī)在凌晨2點(diǎn)備降至成都雙流機(jī)場(chǎng)后，等待至凌晨3:45才下飛機(jī)，這引起多數(shù)機(jī)上乘客不滿。

凌晨3點(diǎn)45分，多個(gè)航班備降后機(jī)場(chǎng)擁擠

該航班的乘務(wù)員無(wú)奈表示，因昆明機(jī)場(chǎng)大霧，能見(jiàn)度不足500米，為保證飛行安全，所有昆明航班均只能備降至周邊機(jī)場(chǎng)，這也導(dǎo)致成都機(jī)場(chǎng)資源緊張，當(dāng)時(shí)有近20架飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空盤旋等待降落。另外，停機(jī)坪位置有限，即使飛機(jī)降落也只能在跑道排隊(duì)等待。

航空公司安排多輛大巴運(yùn)送千名滯留旅客前往賓館，凌晨五點(diǎn)左右，滯留旅客基本得到妥善安置。

停機(jī)坪上多架備降航班

記者手記：

11月9日22:08從上海起飛，11月10日凌晨2:00備降至成都，4:57終于入住機(jī)場(chǎng)附近酒店，因?yàn)樘鞖庠蚝桨嘌诱`而通宵一夜未合眼。雖然輾轉(zhuǎn)之中有些疲倦，但感動(dòng)于為這樣大規(guī)模迫降、延誤而堅(jiān)守崗位上的工作人員。

在出發(fā)廳11號(hào)門外，大量滯留旅客等待大巴前往賓館

即使落地后被困機(jī)艙一個(gè)多小時(shí)有乘客表達(dá)不滿，但每一位空乘依然耐心地解釋安撫；即使航班延誤且備降其他機(jī)場(chǎng)，下機(jī)時(shí)依然有乘客對(duì)送旅客的空乘輕聲說(shuō)“辛苦了”；即使多個(gè)航班的滯留旅客在出發(fā)廳11號(hào)門外滯留擁擠，但上車時(shí)依然有人對(duì)素不相識(shí)的旅客說(shuō)“請(qǐng)不要擠了讓抱小孩的先上，讓女士先上”。

時(shí)已入初冬，空氣里透著寒意，極端天氣讓航班平添了更多變數(shù)。但不同于以往新聞中出現(xiàn)的“空鬧”、“機(jī)場(chǎng)沖突”，這一夜顛簸雖讓身心疲憊，但是細(xì)節(jié)之處卻也看見(jiàn)了閃光的善意。希望當(dāng)飛機(jī)無(wú)法準(zhǔn)點(diǎn)飛時(shí)，你我身邊都能最大程度擁有這份善意。

（編輯：施荔）