由于“難以跟上中國造船業(yè)的步伐”，美國正尋求在日韓兩國資本、技術(shù)人員的幫助下，重啟已經(jīng)關(guān)閉或閑置的美國造船廠。

據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》4日報道，上周，美國海軍部長德爾·托羅訪問了韓國和日本的造船廠，并在每一站都提到重啟美國閑置造船廠的想法。美國駐日大使伊曼紐爾上周四陪同德爾·托羅前往三菱重工位于橫濱的造船廠。他表示，此次訪問有兩個目的：一是檢查美國海軍補(bǔ)給艦“大號角”號的維修工作，二是評估日本公司對已關(guān)閉的美國造船廠的投資興趣。伊曼紐爾稱，“我們想看看三菱和其他日本公司是否有興趣投資并重開其中一家造船廠，參與建造海軍、海岸警衛(wèi)隊和商用的船艦?！?/p>

上周早些時候，德爾·托羅在韓國參觀了現(xiàn)代重工位于蔚山的造船廠以及位于巨濟(jì)島的韓華海洋造船廠。美國海軍在一份新聞稿中表示，這些造船商對在美國建立子公司和投資造船廠表達(dá)了“濃厚的興趣”。不過，兩家韓國公司的新聞稿重點關(guān)注了為在韓國的美國船只提供維修服務(wù)的機(jī)會。德爾·托羅告訴這兩家公司的高層，“美國各地有許多老造船廠，大多完好無損，處于休眠狀態(tài)，很適合重新開發(fā)為軍民兩用造船廠”。他還說，“對美國軍民兩用造船廠的投資將創(chuàng)造高薪的藍(lán)領(lǐng)就業(yè)機(jī)會。”德爾·托羅近期還將在五角大樓與韓國造船廠高管進(jìn)行會談。

美國海軍艦艇目前由7家民營造船廠承包建造，包括兩家非美國的造船廠：意大利芬坎蒂尼集團(tuán)位于威斯康星州的馬里內(nèi)特造船廠，以及澳大利亞奧斯塔公司位于亞拉巴馬州的造船廠，它們?yōu)轫n國和日本造船商的參與提供了先例。不過，最敏感的核動力航空母艦和潛艇的維護(hù)只在4個公共造船廠進(jìn)行。美國此前有13個政府擁有的海軍造船廠，目前9個處于閑置狀態(tài)。