中國(guó)的航母夢(mèng)想是中華民族向海圖強(qiáng)的世代夙愿的重要組成部分。

新中國(guó)成立以后，百?gòu)U待興，建設(shè)強(qiáng)大海防始終沒(méi)有離開(kāi)過(guò)毛澤東主席關(guān)注的目光。

我們知道，1840年以來(lái)，帝國(guó)主義從海上侵略中國(guó)470多次，所以黨的第一代領(lǐng)導(dǎo)集體高度重視海軍和海防建設(shè)的問(wèn)題。毛澤東主席曾經(jīng)為人民解放軍海軍題詞；為了反對(duì)帝國(guó)主義的侵略，我們一定要建立強(qiáng)大的海軍。

這個(gè)題詞在海軍三條軍艦上，三次題寫(xiě)同一內(nèi)容，十分罕見(jiàn)。

新中國(guó)成立之后，一直到改革開(kāi)放前夕，我們?cè)诤侥竼?wèn)題上曾經(jīng)有過(guò)三次打算。5

0年代初期，周恩來(lái)總理和解放軍海軍司令員蕭勁光大將就支持建造航母。1958年6月份，毛澤東主席在軍委會(huì)議上就提出，中國(guó)要用航母去護(hù)衛(wèi)我們的商船，提出了護(hù)航航母的概念。1970年代末期，我們還曾經(jīng)嘗試與英國(guó)聯(lián)合研制1.8萬(wàn)噸級(jí)垂直起降的護(hù)航母。

航空母艦不只是大一號(hào)的軍艦，造航空母艦的難度并不亞于航空航天。首先是經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，美國(guó)尼米茲級(jí)航母“林肯”號(hào)，1984年開(kāi)始建造，1989年建造完工，五年建造成本36億美元。1986年我們中國(guó)人民解放軍的軍費(fèi)，全軍軍費(fèi)只有200億人民幣。也就是說(shuō)，我們要造航母，必須要拿出軍費(fèi)的一半。我們要養(yǎng)一個(gè)航母編隊(duì)，軍費(fèi)全部投入都沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)。

第二是技術(shù)原因。造船、造大船、造大型打仗的船和造大型用飛機(jī)打仗的船，是完全不同的技術(shù)發(fā)展階段。我們新中國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)一窮二白，不具備造航母的能力。我們?nèi)嗣窠夥跑姾＼娝玖顔T蕭勁光大將，在談及航母建設(shè)的問(wèn)題時(shí)說(shuō)了這樣一句話：“我們沒(méi)有航母，不是不需要，也不是不想搞，而是搞不了?！?/p>

80年代之后，海軍為了貫徹我們新時(shí)期的軍事戰(zhàn)略方針，確立了近海防衛(wèi)戰(zhàn)略思想。而且就在1980年代中期，有關(guān)單位十分機(jī)緣巧合地獲得了一艘退役的澳大利亞“墨爾本”號(hào)航空母艦。這是一艘非常具有傳奇色彩的航空母艦，號(hào)稱是“和平時(shí)期擊沉兩艘友軍艦艇的航母”，服役經(jīng)歷了十分坎坷，也充滿戲劇性。但是，我們的海軍和船舶設(shè)計(jì)相關(guān)部門如獲至寶。盡管它已經(jīng)臨近拆解報(bào)廢了，但它畢竟是一艘貨真價(jià)實(shí)的兩萬(wàn)噸級(jí)的輕型航母，是一個(gè)真航母。

這是我們首次近距離面對(duì)面接觸航空母艦，通過(guò)對(duì)這艘船舶的詳細(xì)考察，我們初步了解到航空母艦的構(gòu)造和材料，特別是對(duì)關(guān)于艦上一些關(guān)鍵設(shè)備，比如說(shuō)彈射器、著艦攔阻設(shè)備做了全方位系統(tǒng)考察。有關(guān)部門還對(duì)彈射器做了反向測(cè)繪，這為我們后續(xù)發(fā)展自己航空母艦的彈射器提供了一個(gè)很大的幫助?？疾煲餐瑫r(shí)發(fā)現(xiàn)，一些航母專用的材料和技術(shù)，我們國(guó)內(nèi)還沒(méi)有辦法解決。我們對(duì)發(fā)展自己的航母技術(shù)，在那個(gè)時(shí)候是沒(méi)有完全準(zhǔn)備好的。

關(guān)于這段歷史，劉華清將軍曾經(jīng)說(shuō)道，海軍想搞航母也有不短的時(shí)間了，現(xiàn)在國(guó)力不行，看來(lái)要等一段時(shí)間。他又說(shuō)，蘇聯(lián)搞了30年，開(kāi)始是蘇共中央不下決心，但蘇聯(lián)人民要航母，不久還是干起來(lái)了。

1999年5月8日，中國(guó)駐南斯拉夫聯(lián)盟大使館遭到北約空襲。慘痛的教訓(xùn)讓我們意識(shí)到，強(qiáng)大的軍隊(duì)對(duì)于國(guó)家主權(quán)安全和發(fā)展利益至關(guān)重要的意義。全軍由此也開(kāi)啟了后來(lái)非常有名的殺手锏工程。

海軍已經(jīng)不是要不要航母的問(wèn)題了，而是怎樣發(fā)展航母的問(wèn)題。

就在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，出現(xiàn)了一個(gè)意想不到的機(jī)遇。

此前一年，烏克蘭方面準(zhǔn)備按照廢品出售的方式，把自己已經(jīng)完工67.7%的一條航母（出售）。這是蘇聯(lián)的第二艘直通甲板的航母，就是庫(kù)茲涅佐夫級(jí)“瓦良格”號(hào)。在蘇聯(lián)解體之后，這條船一直停在烏克蘭黑海造船廠的船臺(tái)上。要完成這艘艦的建造，無(wú)論是烏克蘭還是俄羅斯，基本上都是不可能的事情。

當(dāng)時(shí)的烏克蘭副總理到現(xiàn)場(chǎng)去看這條銹跡斑斑的龐然大物的時(shí)候說(shuō)：“難道我們不能集中力量把它建造完成嗎？”船廠的高級(jí)工程師謝列金回答說(shuō)：“我們連銷毀這艘戰(zhàn)艦的錢都沒(méi)有，怎么能夠把它建造完成呢？”

其實(shí)關(guān)于這件事，還有一個(gè)更為流行的版本。

黑海造船廠長(zhǎng)馬卡洛夫?qū)Χ砹_斯總理切爾諾梅爾金說(shuō)：“完成它，我需要國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)，軍事工業(yè)委員會(huì)和九個(gè)國(guó)防工業(yè)部門，600個(gè)相關(guān)專業(yè)，8000家配套廠家。只有偉大的蘇聯(lián)才能夠建造它，但是這個(gè)強(qiáng)國(guó)已經(jīng)不復(fù)存在了?！?/p>

航空母艦的產(chǎn)業(yè)涉及上下游千千萬(wàn)技術(shù)工人，至少基礎(chǔ)人口500萬(wàn)人。換句話說(shuō)，人口1億以上且完成了工業(yè)化的國(guó)家，才能夠勉強(qiáng)擁有造航母的資格。

此前，烏克蘭也有出售的打算，但是遭到了美國(guó)千方百計(jì)的阻撓，等待它的似乎只有被拆解的命運(yùn)。

1998年，烏克蘭在拆除了這艘船的主要設(shè)備之后，準(zhǔn)備按照廢品出售，這條船畢竟已經(jīng)完工了2/3了。

而放眼全世界，唯一有能力、有意愿完成它的國(guó)家就在遙遠(yuǎn)的東方。

2002年3月4日，經(jīng)過(guò)627個(gè)晝夜的艱難旅途，“瓦良格”號(hào)最終抵達(dá)中國(guó)大連港口。相關(guān)部門立即組織人員登艦參觀，艦上的狀況總體令人滿意，這就更加堅(jiān)定了我們發(fā)展自己航母的決心。

船舶工業(yè)的同志后來(lái)講：“這條船的到來(lái)節(jié)約了我們將近20年時(shí)間和200億元的經(jīng)費(fèi)”。

有一個(gè)小的細(xì)節(jié)非常耐人尋味。

當(dāng)時(shí)，黑海造船廠派出索科洛夫擔(dān)任駐“瓦良格”的總代表。就在我們大連廠改裝施工過(guò)程當(dāng)中，他發(fā)現(xiàn)大連船廠所有的施工隊(duì)都配有無(wú)線電對(duì)講機(jī)。這個(gè)在咱們看起來(lái)再普通不過(guò)的一個(gè)通信工具，讓索科洛夫大為贊嘆。

當(dāng)時(shí)對(duì)我們最大的挑戰(zhàn)不是軍艦本身，我們用了不到兩年的時(shí)間就恢復(fù)了“瓦良格”的穩(wěn)定性。因?yàn)槲覀兡玫健巴吡几瘛敝?，基本上是把它“開(kāi)膛破肚”，所有原有的設(shè)備都從肚子里取出來(lái)，重新又把自己的新東西裝進(jìn)去之后，對(duì)原有軍艦的平衡就形成一個(gè)較大的調(diào)整，需要重新去調(diào)節(jié)它的平衡。

我們用了兩年不到的時(shí)間就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這個(gè)過(guò)程。所以我們完全有能力造這樣復(fù)雜的大家伙。

挑戰(zhàn)來(lái)自于哪？來(lái)自于航空母艦的獨(dú)特設(shè)備，比如說(shuō)航空技術(shù)綜合系統(tǒng)，比如說(shuō)液壓著陸攔阻系統(tǒng)，比如說(shuō)光學(xué)著陸系統(tǒng)，比如說(shuō)航空燃油保障系統(tǒng)以及升降機(jī)等等。這些困難對(duì)于我們勤勞勇敢的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，其實(shí)也不是個(gè)事兒。

2012年，“瓦良格號(hào)”的改建工作就徹底完成了。這艘航母被命名為“遼寧艦”，正式交付給中國(guó)人民解放軍海軍，它的定位是海軍訓(xùn)練試驗(yàn)艦。

2012年11月，殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧號(hào)上起降成功，這也標(biāo)志著我們解放軍海軍戰(zhàn)斗力構(gòu)成要素基本齊全，我們不再存在任何明顯的短板弱項(xiàng)了。

遼寧艦對(duì)于中國(guó)海軍的意義非常重大，它讓我們直接獲得了前蘇聯(lián)用了26年時(shí)間，歷經(jīng)三個(gè)級(jí)別，建造八艘航空母艦才取得的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。讓我們中國(guó)海軍的艦艇能力，一下子從千噸級(jí)的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦，飛躍到六萬(wàn)噸的航空母艦。

作為航空母艦的訓(xùn)練試驗(yàn)艦，它不但成批為我們培養(yǎng)了大批成熟的艦載機(jī)飛行員，也為我們后續(xù)航空母艦的設(shè)計(jì)建造提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

遼寧艦的功能定位是訓(xùn)練試驗(yàn)艦。這個(gè)“訓(xùn)練試驗(yàn)”，我個(gè)人理解包括技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)方面。一切從零開(kāi)始，逐步摸索到位。僅就艦載機(jī)起降而言，這是需要長(zhǎng)期技術(shù)積累，才能達(dá)到一定安全程度的。

有資料顯示，從1949年到1988年這40年時(shí)間里面，美國(guó)海軍和美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，他們研制艦載機(jī)，一共損失了12000架艦載機(jī)，死亡8500名飛行人員。到了這個(gè)時(shí)候，才真正將美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的飛機(jī)的飛行事故，降低到了與美國(guó)空軍相同的水平。

艦載固定翼飛機(jī)在航空母艦的降落，進(jìn)近速度大，而且下滑姿態(tài)穩(wěn)定控制非常難，本身艦上的降落區(qū)域就非常狹小，所以它被稱為是“刀尖上的舞者”。遼寧艦的意義之一，就是為我們海軍提供大量合格的艦載機(jī)飛行員。

與此同時(shí)，遼寧艦作為艦隊(duì)航母，對(duì)于海軍體系戰(zhàn)斗力的提升意義更加重大。有了遼寧艦，我們海軍在第一島鏈之外執(zhí)行任務(wù)，就有了一個(gè)核心平臺(tái)，各個(gè)驅(qū)護(hù)艦圍繞遼寧艦?zāi)軌蛐纬梢粋€(gè)新的海上作戰(zhàn)體系能力。當(dāng)然，遼寧艦沒(méi)有彈射裝置，它的載機(jī)數(shù)量也相對(duì)有限，這也意味著我們?cè)谏钸h(yuǎn)海執(zhí)行中高強(qiáng)度作戰(zhàn)任務(wù)的時(shí)候，能力是比較薄弱的。這是遼寧艦一個(gè)客觀不足，我們必須要承認(rèn)。

“山東”號(hào)航空母艦，它的正式名稱是“中國(guó)人民解放軍海軍山東艦”，舷號(hào)17。這條艦，是基于對(duì)前蘇聯(lián)庫(kù)茲涅佐夫級(jí)航空母艦的圖紙進(jìn)行深度研究，再加上我們對(duì)“瓦良格”號(hào)的深度改進(jìn)之后取得的一系列經(jīng)驗(yàn)，自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、建造的一艘常規(guī)動(dòng)力的航空母艦。這是我們第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦。

從外觀上看，山東艦航母的艦橋，比遼寧艦的要緊湊、小巧，它的飛行甲板和機(jī)庫(kù)，是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的，面積和體積要比遼寧艦更大。因此在山東艦上停放的飛機(jī)數(shù)量就比遼寧艦要多，它的每波次艦載機(jī)的出動(dòng)頻率肯定也是有所提高的。

到了福建艦，也就是我們最新的一艘航空母艦，它是亞洲第一艘超級(jí)航空母艦，水線長(zhǎng)300米，寬76米。比美國(guó)海軍福特級(jí)航空母艦的甲板略微小一點(diǎn)，與“小鷹”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航空母艦總體是相當(dāng)?shù)?。它是世界第三家使用彈射起飛阻攔回收系統(tǒng)的航空母艦。

美國(guó)《外交家》雜志的編輯羅伯特·法利認(rèn)為：福建艦的建造，是“有史以來(lái)在美國(guó)以外建造的最大的、最先進(jìn)的航空母艦?！?/p>

福建艦原計(jì)劃采用兩臺(tái)蒸汽彈射器，但是后來(lái)我們的電磁彈射器技術(shù)取得了突破，并且具備上艦的客觀條件。因此海軍經(jīng)過(guò)論證之后，決定改為采用彈射效率更高、安全性更好的電磁彈射器。同時(shí)，修改了艦體、艙室的結(jié)構(gòu)以及其他電子系統(tǒng)，以利于電磁彈射器上艦。

總體而言，福建艦遠(yuǎn)超英法這些現(xiàn)役和規(guī)劃中的航空母艦。

需要指出的是，航空母艦的噸位設(shè)定，主要是費(fèi)效比的考慮，并不是越大越好，彈射器、升降機(jī)也并不是越多越好。福特級(jí)航母萬(wàn)噸建造成本高達(dá)16億美元，這是美國(guó)經(jīng)濟(jì)承受的一個(gè)極限水平了。如果繼續(xù)增大它的排水量，技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn)，但是飛機(jī)的搭載量和使用效率，并不能夠得到相應(yīng)的增加，而且，它現(xiàn)在的碼頭設(shè)備也沒(méi)有辦法予以保障，這筆賬當(dāng)然要算得非常清楚了。

福特級(jí)我們知道是四條彈射器，我們福建艦是三部彈射器。這并不意味著福特級(jí)的艦載機(jī)的出動(dòng)率就一定遠(yuǎn)高于福建艦。因?yàn)楦Ｌ丶?jí)的電磁彈射技術(shù)本身是不太可靠的，它多出來(lái)的一部電磁彈射器，更多是用作技術(shù)冗余，當(dāng)備份使用的。

從出動(dòng)率指標(biāo)角度來(lái)講，福建艦完全可以做到與福特級(jí)相同級(jí)別的這樣一個(gè)出動(dòng)率。而且，它的造價(jià)是顯著降低的，成本是顯著可控的。升降機(jī)數(shù)量同樣也是道理。根據(jù)美軍航空母艦的使用經(jīng)驗(yàn)，尼米茲級(jí)航母艦四個(gè)升降機(jī)，它的使用情況是與當(dāng)日出動(dòng)率和甲板停放飛機(jī)的數(shù)量，以及甲板作業(yè)情況密切相關(guān)的。在大部分飛機(jī)都在甲板停放的情況之下，左側(cè)升降機(jī)不但效率低，而且會(huì)影響彈射和降落。從這個(gè)角度去說(shuō)，我們福建艦升降機(jī)的設(shè)定是完全滿足我們自己需要的，而且還能夠降低結(jié)構(gòu)重量，多挖一個(gè)升降機(jī)的窟窿眼出來(lái)，相當(dāng)于我們自己家里面住房多開(kāi)了一個(gè)窗戶，整個(gè)樓的整體建筑強(qiáng)度是深受影響的。特別在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，多挖一個(gè)洞，就意味著被擊沉的風(fēng)險(xiǎn)性就高一個(gè)層次。

所以從這個(gè)角度看，福建艦的建造服役，是我們目前解放軍的軍事需求、經(jīng)費(fèi)投入和國(guó)家制造能力的一個(gè)最優(yōu)集合選項(xiàng)，或許在設(shè)計(jì)上距離美國(guó)現(xiàn)在的超級(jí)航母還有一定的差距，但是隨著這條艦加入我們?nèi)嗣窠夥跑姾＼姡⑶议_(kāi)始通過(guò)經(jīng)驗(yàn)積累，不斷提高自身戰(zhàn)斗力，我們新一代航空母艦的設(shè)計(jì)和制造，將會(huì)更加成熟。