中國航天科技集團(tuán)公司總工程師、探月三期工程副總設(shè)計(jì)師孫為鋼在北京召開的2017年全球航天探索大會(huì)上透露了廣受矚目的探月三期工程的進(jìn)展情況。

據(jù)介紹，探月三期工程的任務(wù)目標(biāo)是2017年實(shí)現(xiàn)月面無人采樣返回，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為深空探測奠實(shí)技術(shù)研究、試驗(yàn)驗(yàn)證、質(zhì)量體系保障、人才隊(duì)伍培養(yǎng)等基礎(chǔ)。

探月三期工程采用新研制的長征五號運(yùn)載火箭，在新建的海南發(fā)射場，發(fā)射全新的嫦娥五號探測器。

在這個(gè)方案中，要在嫦娥三號月面軟著陸的基礎(chǔ)上，突破月面表取采樣、鉆取采樣、月球樣品封裝技術(shù)，突破月面起飛技術(shù)，掌握月球軌道交匯對接技術(shù)，樣品轉(zhuǎn)移技術(shù)，工程中還有實(shí)現(xiàn)多次分離，以及高精度的軌道測量和控制。

孫為鋼表示，探月三期工程采用了一個(gè)復(fù)雜的工程方案?！耙苍S在座的有人會(huì)問為什么采取這種方案，我認(rèn)為如果再把運(yùn)載能力和探測器擴(kuò)大些，并增加生命保障系統(tǒng)，提高產(chǎn)品的安全性和可靠性，我們就具備了載人登月的能力。難度大我們的收獲也大！”

為降低工程風(fēng)險(xiǎn)，探月三期工程已于2014年10月成功進(jìn)行了一次跳躍式再入返回飛行試驗(yàn)，驗(yàn)證了半彈道跳躍式再入的氣動(dòng)、熱防護(hù)、再入GNC等技術(shù)，獲取了有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。“通過飛行試驗(yàn)，證明半彈道跳躍式再入的方案正確，控制精度高，過載遠(yuǎn)小于人能承受的8g（實(shí)際不到5g）?！睂O為鋼說。

航天員能承受的過載是個(gè)比較復(fù)雜的概念，分成起飛段、返回段、著陸瞬間等，還與承受的時(shí)間有關(guān)。據(jù)了解，國家現(xiàn)行戰(zhàn)斗機(jī)能承受最大8g過載，一個(gè)訓(xùn)練有素的航天員可以持續(xù)承受9g過載。

嫦娥五號任務(wù)選用長征五號運(yùn)載火箭發(fā)射，支撐、帶動(dòng)了新一代大運(yùn)載的立項(xiàng)與研制。長征五號運(yùn)載火箭是按照“高可靠、低成本、無毒無污染”原則和模塊化思想研制的新一代大型火箭；直接地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力8.2噸；GTO軌道發(fā)射能力達(dá)14噸。2016年已首飛成功。

探月三期帶動(dòng)的技術(shù)進(jìn)步，可以歸納為幾個(gè)方面：一是帶動(dòng)了直接相關(guān)的宇航技術(shù)的發(fā)展。如：跳躍式再入返回、月面上升、月面自動(dòng)采樣封裝等。二是帶動(dòng)了系統(tǒng)工程管理、質(zhì)量控制等管理的發(fā)展。探月工程技術(shù)非常復(fù)雜，涉及眾多研制單位，在探月工程中，推行了飛行事件系統(tǒng)分析保障鏈的工作方法，系統(tǒng)優(yōu)化，嚴(yán)格管理，使探月工程任務(wù)全部按計(jì)劃實(shí)施，經(jīng)費(fèi)不超支，飛行試驗(yàn)一次圓滿成功，試驗(yàn)結(jié)果完全達(dá)到指標(biāo)要求。三是帶動(dòng)了地面仿真、試驗(yàn)等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。這些設(shè)施的建設(shè)將有力的促進(jìn)宇航技術(shù)及理論的研究，為后續(xù)宇航發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

孫為鋼表示：“這些宇航技術(shù)、理論模型和地面設(shè)施，既是我們探月工程的成果，也必將為人類探索太空逐步夯實(shí)基礎(chǔ)。太空是人類共同探索的疆域，中國愿意與世界各國共同探索浩瀚的宇宙，和平利用宇宙空間！”

（看看新聞Knews記者：湯銘  實(shí)習(xí)編輯：薛晨）