為了打造更多實用、美觀、便利的公交車站，日前，市交通委和市道路運輸局共同發(fā)布了《上海公交站點品質(zhì)提升行動計劃（2023-2025年）》。行動計劃聚焦大型樞紐站、一般樞紐、微樞紐等五類站點，結(jié)合城市更新，分步推進“煥新升級”，讓公交站點更便捷、更安全、更舒適。

位于五角場環(huán)島核心區(qū)四平路上的這個公交站點，有55路、405路等4條公交線路。車站緊鄰地鐵10號線4號口，后方就是非機動車、共享單車的停放區(qū)。市民在公交、地鐵、騎行之間自由切換，非常方便。

這個公交車站后方十來米處，還設(shè)置了出租車停靠站，有四個臨停泊位以及帶頂棚的候客區(qū)，距離大型商場出入口也僅幾步之遙，打車、候車秩序井然。

五角場作為城市副中心，商圈規(guī)模大、人流車流密集。為方便市民出行，交通部門在有限的空間里，圍繞地鐵和商圈，打造了這樣一座“公交微樞紐”，把地鐵、公交車、出租車候客站和非機動車停放點有機結(jié)合。

其實，公交“微樞紐”改造，作為此次發(fā)布的《三年行動計劃》的目標(biāo)之一，明確要求實現(xiàn)“銜接高效、換乘便利、停車有序、布置合理”，比如公交、出租車站臺，要靠近地鐵出入口一端50米內(nèi)，最遠不超過100米；出租車泊位不少于2個、非機動車泊位不少于10個。

《三年行動計劃》還聚焦大型樞紐站、一般樞紐首末站、特色風(fēng)貌站和公交中途站，分門別類提出要求。比如，被譽為“最美車站”的南浦大橋大型公交樞紐，就將從優(yōu)化交通組織、完善無障礙設(shè)計等方面推進改造。

目前，上海中心城內(nèi)，有600多個公交首末站和樞紐站，其中60%左右服役已超過20年。今年年內(nèi)，市區(qū)兩級將率先啟動100個公交樞紐站的改造工作。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：張博忺）