其中，上海市民使用智能交通的頻次較多，滲透率較高，從平臺(tái)數(shù)據(jù)上顯示，一季度每月人均使用6次網(wǎng)絡(luò)約租車。

從城市擁堵情況來(lái)看，《報(bào)告》根據(jù)城市暢通時(shí)車速與早晚高峰平均車速算出了高峰擁堵延時(shí)指數(shù)，上海以最高值超越其他城市成為長(zhǎng)三角地區(qū)的"首堵"。

擁堵直接造成了出行的不便，數(shù)據(jù)顯示，上海上班族平均通勤時(shí)間最長(zhǎng)高達(dá)50分鐘。據(jù)分析師介紹，此次《報(bào)告》基于出行平臺(tái)產(chǎn)品線上的全量數(shù)據(jù)，從智能出行的覆蓋規(guī)模、滲透率、城市擁堵情況等多個(gè)角度分析長(zhǎng)三角地區(qū)的出行情況，并通過(guò)數(shù)據(jù)反映城市人出行的規(guī)律和狀態(tài)，與政府加大合作，為今后城市的交通建設(shè)、高效出行提供參考與依據(jù)。

目前，網(wǎng)絡(luò)約租車管理辦法出臺(tái)在即，對(duì)此，智能出行平臺(tái)表示，會(huì)依法加強(qiáng)內(nèi)部管理，共同維護(hù)城市交通營(yíng)運(yùn)秩序。

（看看新聞網(wǎng)記者：謝丹青、應(yīng)冠文）