據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)9月12日報道，臺軍飛行員謝沛勛因“幻影”戰(zhàn)機(jī)失事跳傘待援，空軍嘉義基地S70C-6救護(hù)直升機(jī)花了一個多小時找到他，竟因機(jī)上吊籃鋼纜故障，救護(hù)人員與飛行員“卡在半空中”不上不下，直升機(jī)為安全起見，飛到警戒的海巡艇旁，下降高度讓兩人跳海。

報道稱，這艘救護(hù)直升機(jī)于10日晚8時51分接受指令從空軍嘉義基地起飛，經(jīng)過半小時飛抵飛行員彈跳落海海域搜尋。

深夜10時20分，直升機(jī)發(fā)現(xiàn)謝沛勛后滯空飛行，立刻由救護(hù)人員搭吊籃下降搭救，但當(dāng)?shù)趸@救起飛行員并上升時，機(jī)長突然發(fā)現(xiàn)吊籃鋼纜故障，救護(hù)人員與飛行員卡在半空中處境尷尬，原打算將吊籃降至海巡艇甲板，但唯恐造成艦艇損害及人員受傷，決定飛到海巡艇旁，下降吊籃到海面，讓救護(hù)人員及飛行員從吊籃跳出，再游到海巡艇旁，由海巡人員丟救生圈后接人上艇，這時已經(jīng)是深夜11時3分。

臺空軍司令部后勤處長田忠儀表示，這次故障絞盤已交給合約商拆解調(diào)查故障原因。

報道稱，臺空軍目前可執(zhí)行夜間及全天候搜救的直升機(jī)只有三架S-70C及三架EC225，前者服役超過25年，后者苦于后勤料件補(bǔ)給問題，官兵私下都擔(dān)憂妥善率不佳。先前計劃構(gòu)改五架“黑鷹”直升機(jī)為全天候搜救機(jī)計劃已中斷，空軍夜間搜救能力令人擔(dān)憂。