近日，由國(guó)內(nèi)科技企業(yè)全自主研發(fā)的“飛行汽車”AE200電動(dòng)垂直起降航空器，在成都淮州機(jī)場(chǎng)，完成驗(yàn)證公開(kāi)演示飛行。該款載人航空器，預(yù)計(jì)將于2026年完成適航取證。

這架“飛行汽車”黑白金屬外觀，8個(gè)旋翼分布于兩側(cè)翼展，這架看起來(lái)精致且具有未來(lái)科技感，由成都高新區(qū)一家科技公司研制。10月12日，這架被中國(guó)航空學(xué)會(huì)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，歸類于“飛行汽車”類型的垂直起降航空器，迎來(lái)驗(yàn)證試飛。

在接到指令后，該驗(yàn)證機(jī)騰空而起，垂直上升到距離地面50米的位置。隨后向前飛去，并穩(wěn)步提升飛行高度，開(kāi)始全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過(guò)渡等系列飛行試驗(yàn)科目。在試飛過(guò)程中，該飛行器傾轉(zhuǎn)角度從90°到0°，再?gòu)?°到90°，完整呈現(xiàn)了全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型的動(dòng)態(tài)飛行實(shí)況，并于7分鐘后，平穩(wěn)降落在地面上，隨后本次試飛宣布圓滿成功。相較于輕型飛機(jī)等通用航空飛行器，該“飛行汽車”不需要跑道，能夠依靠電力驅(qū)動(dòng)自身旋翼，完成垂直起降及大角度轉(zhuǎn)向，運(yùn)行成本僅為直升機(jī)的四分之一。而它也不是放大版的固定旋翼無(wú)人機(jī)，通過(guò)操控旋翼的角度，可實(shí)現(xiàn)低空快速通行，最快速度能達(dá)到300公里每小時(shí)。

今年3月，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入《政府工作報(bào)告》，各地加速角逐“天空之城”。根據(jù)《成都市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，到2026年，由成都市主導(dǎo)的西部低空經(jīng)濟(jì)中心建設(shè)就將取得初步成效。通過(guò)本次試飛推進(jìn)，成都高新區(qū)企業(yè)制造的“飛行汽車”，預(yù)計(jì)將于兩年后完成TC適航取證工作，從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，西部地區(qū)居民有望在不久的將來(lái)，體驗(yàn)真正的“打飛的”出行生活。

記者模擬飛行