歷時(shí)3年多建設(shè)的徐家匯空中連廊一期工程，今天下午起正式對外開放。空中連廊工程位于徐家匯中央活動區(qū)核心位置，規(guī)劃為連接匯聯(lián)、美羅城、太平洋數(shù)碼二期、東方商廈、港匯廣場、太平洋百貨等多家核心商業(yè)體的公共景觀通道。

徐家匯空中連廊一期工程，東起匯聯(lián)商廈，途徑T20、美羅城、南至太平洋數(shù)碼二期，主線340米、支線60米，橋梁面積近5千平米。設(shè)置多個(gè)自動扶梯和梯道出入口。

相對傳統(tǒng)天橋，空中連廊更具"城市陽臺"的屬性，最寬處達(dá)24米，讓人既可穿行又能徜徉。為了增加"親人感"，橋面還布置了嵌入式植物、供人休憩的座椅。橋面也舍棄花崗巖等常用戶外材料，大面積鋪設(shè)木地板。連廊下部，則采用14500多塊大小不一的不銹鋼三角板裝飾表面，提升現(xiàn)代感和通透感。

徐家匯空中連廊一期工程施工方項(xiàng)目總工王嘉侖介紹，“對木地板本身的質(zhì)量要求，以及施工工藝要求是非常高的，否則在投入使用后，出現(xiàn)的問題和隱患很多，另外連廊屬于朝陰的一面，綠化經(jīng)過多次篩選，選擇一些耐陰的植物，甚至一些蕨類的植物。

2017年開始施工，耗時(shí)三年多的空中連廊一期工程，可謂在螺螄殼里做道場，既要避開錯(cuò)綜復(fù)雜的地下管線，又要和已有的商場建筑體相契合，將結(jié)構(gòu)自身對商圈的干預(yù)降到最小。

王嘉侖說，”跟匯聯(lián)、跟T20、包括跟美羅，在它的平臺不改造的基礎(chǔ)之上，我去跟它連接，收邊收口，都是進(jìn)行現(xiàn)場的3D掃描，把它的模型合到連廊的模型里來，然后我再進(jìn)行裝飾面層，包括下面異形裝飾板，收邊收口的深化?！?/p>

明年，空中連廊的二期工程也將啟動，并于年內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)制作。與一期從外部連接商業(yè)體不同，二期工程將穿越兩座商場內(nèi)部。

徐匯區(qū)建設(shè)和管理委員會市政管理科科長施敏表示，從一期開始，直接跨漕溪北路，進(jìn)入東方商廈內(nèi)部，穿過整個(gè)東方商廈的內(nèi)部，再由東方商廈穿過虹橋路，進(jìn)入到港匯的內(nèi)部，形成人流的對流，提升商家的人氣。

未來，連廊還將繼續(xù)"畫圈"，連接太平洋百貨、六百商廈、匯金商廈等多家核心商業(yè)體，形成閉環(huán)。與在建的徐家匯中心形成二層休閑通行體系，遠(yuǎn)期還預(yù)留了延伸至徐家匯綠地等文化休閑區(qū)域的接口。

同時(shí)，看看新聞Knews記者了解到徐家匯空中連廊三期工程，是跨越宜山路、恭城路、華山路的連廊系統(tǒng)，將結(jié)合徐家匯中心建設(shè)進(jìn)度逐步建成；四期工程將結(jié)合六百商廈拆落地改造方案連接太平洋百貨一并實(shí)施,預(yù)計(jì)明年啟動前期工作。

（看看新聞Knews記者：張幗霞 師玉誠 李書馨 編輯：范燕菲）