據(jù)外媒發(fā)布的圖片顯示，由美國微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫投資建造的大鵬（Stratolaunch）運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)下線，這種飛機(jī)將一舉超越烏克蘭安東諾夫安-225運(yùn)輸機(jī)成為世界最大的飛機(jī)。

“大鵬”運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目最早始于2010年，當(dāng)時(shí)美國微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫成立了一家火神航空（Vulcan Aerospace）公司，計(jì)劃用大型運(yùn)輸機(jī)將火箭運(yùn)送到空中發(fā)射，使衛(wèi)星發(fā)射更高效、成本更低，因此開始著手研發(fā)大鵬（Stratolaunch）運(yùn)輸機(jī)。

“大鵬”運(yùn)輸機(jī)采用雙機(jī)身設(shè)計(jì)，機(jī)身中間用于吊掛運(yùn)載火箭。其動(dòng)力裝置為6臺(tái)直接從波音747-400客機(jī)上拆下來的普惠PW4056渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力250千牛。其翼展達(dá)到了前所未有的117米，比此前的世界紀(jì)錄保持者H-4水上飛機(jī)大了近20米，當(dāng)然也輕而易舉的超過了目前世界上最大的飛機(jī)安-225運(yùn)輸機(jī)。其兩個(gè)機(jī)身長(zhǎng)72米，每個(gè)機(jī)身的主起落架各有六對(duì)輪胎，前起落架各有一對(duì)輪胎。

按照設(shè)計(jì)，“大鵬”運(yùn)輸機(jī)的自重將達(dá)到590噸，最大載重可達(dá)250噸，也就是說起飛重量可達(dá)840噸，而目前世界最大運(yùn)輸機(jī)安-225的最大載重量也為250噸，最大起飛重量為640噸。

“大鵬”運(yùn)輸機(jī)由火神航空公司的子公司——Stratolaunch系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)研發(fā)，其總部位于美國西雅圖市，2011年12月，保羅·艾倫和斯凱爾德復(fù)合材料公司創(chuàng)始人伯特·魯坦宣布合作，由斯凱爾德復(fù)合材料公司負(fù)責(zé)“大鵬”運(yùn)輸機(jī)的制造工作，在此之前艾倫曾與伯特·魯坦合作研發(fā)世界第一艘私人載人航天器“太空船一號(hào)”。值得一提的是，斯凱爾德復(fù)合材料公司為制造出B-2隱形轟炸機(jī)的著名軍工巨頭諾斯羅普·格魯曼公司旗下子公司，有著豐富的飛行器制造經(jīng)驗(yàn)和頂尖的材料技術(shù)，這也是“大鵬”運(yùn)輸機(jī)進(jìn)展非常順利的原因。

Stratolaunch系統(tǒng)公司為了節(jié)約成本，直接從美國聯(lián)合航空公司購買了兩架波音747-400飛機(jī)，按照設(shè)計(jì)，“大鵬”運(yùn)輸機(jī)的6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、航電設(shè)備等都將用從這兩架波音747-400上拆下來的現(xiàn)成設(shè)備，而機(jī)身、機(jī)翼則用由斯凱爾德復(fù)合材料公司提供的輕型復(fù)合材料制造，這樣一來“大鵬”運(yùn)輸機(jī)也將是人類制造的最大復(fù)合材料飛機(jī)。據(jù)悉，目前斯凱爾德復(fù)合材料公司已經(jīng)為“大鵬”運(yùn)輸機(jī)提供了至少90噸復(fù)合材料。

（編輯：周杰）