2月22日，正月初七，節(jié)后上班第一天，長(zhǎng)三角鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客194萬(wàn)人次，增開客車344列。春運(yùn)21天，長(zhǎng)三角鐵路平安、有序發(fā)送旅客3555.1萬(wàn)人，日均發(fā)送169.3萬(wàn)人，客發(fā)量占全國(guó)鐵路的近五分之一。

長(zhǎng)三角鐵路春運(yùn)客流特點(diǎn)是，節(jié)前客流集中在滬寧杭地區(qū)，節(jié)后集中在合肥和阜陽(yáng)等地區(qū)。客流主要集中在京滬、徐蘭、滬昆、杭深、寧蓉等高鐵客專和京九、隴海、滬昆等普速線等干線。

近10年來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)持續(xù)發(fā)力，形成全國(guó)最為密集完善的高鐵網(wǎng)。到2017年底，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)里程突破1萬(wàn)公里，其中高鐵3667.8公里，居全國(guó)18個(gè)集團(tuán)公司首位。

淮北至蕭縣、衢州至九江鐵路等新線高鐵首次投入春運(yùn)，上海虹橋、合肥、江山、北京至淮北，合肥南、南昌、開化至衢州，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)開行動(dòng)車，沿線百姓出行變得更為便捷。

長(zhǎng)三角形成了以區(qū)域中心城市為軸心，向中國(guó)中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，旅客到全國(guó)主要城市旅行時(shí)間大幅縮短。

（看看新聞Knews記者：何曉 實(shí)習(xí)編輯：施如順）