微信網(wǎng)友"七彩云南國"反映，他用滴滴打車軟件打了輛專車，平臺軟件顯示是一輛滬牌車。可實際上呢？來的卻是一輛江蘇牌照的車。按照相關(guān)規(guī)定，在上海開網(wǎng)約車需要本地牌照和本地司機(jī)。據(jù)爆料人稱，原來這位司機(jī)是他們公司特意從常州抽調(diào)過來，"支援"上海這邊生意的。

這種"支援"難免會和這兩天很火的"網(wǎng)約車"大戰(zhàn)聯(lián)系在一起。隨著昨天攜程宣布其旗下攜程專車，已于3月底正式獲得交通部頒發(fā)的"網(wǎng)約車牌照"，消停了近2年的網(wǎng)約車市場，再次迎來群雄逐鹿的"戰(zhàn)國時代"。與2年前不同的是，如今的網(wǎng)約車市場，可以說是滴滴一家獨(dú)大，占據(jù)了90%的市場。挑戰(zhàn)他的也不再是優(yōu)步、快的，而是行業(yè)新貴美團(tuán)、攜程。

而與兩年前相同的是，被行業(yè)大佬攪起的漩渦，被卷入其中心的，不是乘客、不是企業(yè)，而還是那些莫名受牽連的出租車司機(jī)。由于近期網(wǎng)約車的大規(guī)模補(bǔ)貼，出租車的生意大幅下滑。不少出租司機(jī)甚至辭去了工作，也開始加入網(wǎng)約車的行列?？纯葱侣凨news記者也了解到，之所以出租司機(jī)會改行開網(wǎng)約車，一方面就是賺得多、沒出租車那么累；另一方面，也是因為出租司機(jī)轉(zhuǎn)行網(wǎng)約車，在審核條件上有便利。根據(jù)要求，一般人申請網(wǎng)約車駕駛員證，需在窗口登記，經(jīng)過20個工作日審核后，通過考試方能領(lǐng)證。而本身持有出租車汽車駕駛員證件的，可以直接換證。

從全國來看，截至2017年，網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)2.25億，與此相對的，只有區(qū)區(qū)10萬名持證上崗的網(wǎng)約車司機(jī)，的確無法滿足需求，尤其是在上海這樣的大城市。所以由此帶來的一些亂象，也就不難理解。這缺口大了、正規(guī)司機(jī)跟不上了，它當(dāng)然會想辦法填補(bǔ)。于是就有了開篇講到的，實際車輛和軟件里的車輛"牛頭不對馬嘴"等情況。

（編輯：祝聞豪）