經(jīng)常在浦東機場打車的旅客都知道，浦東機場出租車有短途和長途之分。如果乘客是去劃定的短程區(qū)域（如川沙），司機只要在一小時內(nèi)返回，就可以憑短途票直接載客，不用再次排隊。因此，那些目的地在浦東但并不在短途范圍的乘客，常常會被司機要求跟調(diào)度“騙”一張短途票。由此引發(fā)的矛盾由來已久。乘客不愿意“行騙”，有的司機一路就會罵罵咧咧，有的甚至做出半路棄客的違規(guī)舉動。

為徹底杜絕這類現(xiàn)象，下月1號開始，浦東機場將啟用短途出租車GPS項目。

上午，浦東機場2號航站樓出租車上客處以及短途車返程專用入口，一排排高清探頭已經(jīng)安裝到位，這就是即將啟用的牌照識別系統(tǒng)。

浦東機場交通中心主任曹流介紹說，出租車接上客人從機場出發(fā)后，他們就會向出租車公司獲取車輛的GPS軌跡，當車輛返回到機場出租車短途專用車道內(nèi)，牌照識別系統(tǒng)拍到他的牌照信號以后，就會自動判別剛才的業(yè)務的行駛軌跡，如果是符合短途范圍的，柵欄機將會自動打開。

據(jù)介紹，大眾、強生、錦江、海博這四大出租車公司已與機場聯(lián)網(wǎng)，法蘭紅和藍色聯(lián)盟車隊也在加緊安裝GPS系統(tǒng)，不久之后，也將接入機場。而一些小公司的駕駛員也可以使用機場專門設(shè)計的手機客戶端來接入系統(tǒng)。

不少出租車駕駛員對即將啟用的新系統(tǒng)紛紛點贊，認為這樣的話，“漿糊車”就無路可逃了，只能老老實實排隊做生意了。

據(jù)介紹，浦東機場每天出租車流量在七千輛左右，其中有15%到20%承接了短途生意。而伴隨著迪士尼樂園的開園，機場方面有意將以往往返40公里的短途范圍擴大到往返50公里，把迪士尼樂園納入其中。

（看看新聞網(wǎng)記者：何曉）