今天（12月28日），長(zhǎng)三角地區(qū)首個(gè)開工的跨省界段項(xiàng)目：姚楊公路、葉新公路通車，同時(shí)兩地毗鄰的公交線路也正式首發(fā)。

兩岸群眾從"隔河相望"變?yōu)槿缃竦?quot;大橋飛跨"，通行時(shí)間從原來的30分鐘算短到三分鐘。而這座省界處的潮里涇大橋，也開啟了省際連接通道建設(shè)的新模式，為跨省域道路工程的實(shí)施作出了示范。

隨著長(zhǎng)三角一體化省際互聯(lián)互通項(xiàng)目：浙江嘉善姚楊公路至上海金山的葉新公路正式開通，今天上午，西塘至楓涇的跨省公交線路也同步啟動(dòng)。家住楓涇與浙江嘉善隔河相望的蔣阿姨，終于不用多花三十分鐘繞路通行了。

公交線路全長(zhǎng)25公里左右，沿途?？康母鱾€(gè)站點(diǎn)都是遠(yuǎn)近聞名的旅游打卡點(diǎn)，像浙北桃花島、金山農(nóng)民畫村、楓涇古鎮(zhèn)等，都可沿途直達(dá)。此前，省界處的潮里涇大橋歸屬誰、由誰來建、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)用哪個(gè)，成為斷頭路建設(shè)中的"梗阻"。經(jīng)過嘉善、金山兩地協(xié)商對(duì)接，最終，全新跨省際道路建設(shè)模式出爐，形成了"雙方審批、共同出資、一方代建"的合作模式。

省際間"最后一公里"出行難題解決了，方便的不僅是金山、嘉善兩地超130萬常住人口，更給楓涇、西塘兩大古鎮(zhèn)景區(qū)帶來近1300萬的游客。

（看看新聞Knews記者：梁蔚浩 編輯：祝聞豪）