“南海救115”輪隸屬于交通運(yùn)輸部南海救助局，是由我國自行設(shè)計(jì)建造的現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋救助船舶，于2010年5月投入使用，常年駐守我國最南部的救助值班點(diǎn)——西沙值班點(diǎn)執(zhí)行救助任務(wù)。

“南海救115”輪擁有飛行平臺(tái)，可搭載起降先進(jìn)的S-76D救助直升機(jī)作為南海海區(qū)海上救助行動(dòng)的"急先鋒"，"南海救115"輪第一時(shí)間出動(dòng)參與了馬航MH370失聯(lián)客機(jī)的海上搜救行動(dòng)，此前也多次出色完成急難險(xiǎn)重的救助救援任務(wù)。

據(jù)“南海救115”輪船長陳凡生介紹：“南海救115”輪主機(jī)功率為9000千瓦，總長97.789米，型寬15.2米，型深7.6米,排水量4405.885噸，航速大于20節(jié)，自持力30天，無限航區(qū)，可抗12級(jí)風(fēng)浪。安裝有目前國內(nèi)最先進(jìn)的主推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備以及許多用于救助功能的獨(dú)特配置，為救助人員在風(fēng)浪中船體劇烈搖擺的情況下進(jìn)行有效救助提供保障。

據(jù)救助船隊(duì)書記李文介紹：2014年3月8日至5月1日，“南海救115”輪參與馬航MH370失聯(lián)客機(jī)的搜救工作。期間，國務(wù)院總理李克強(qiáng)電話連線“南海救115”輪作出重要指示："只要有一線希望，你們就要全力以赴"。全體船員克服南印度洋風(fēng)大浪高、暈船嘔吐等困難，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能忍耐，特別能奉獻(xiàn)的精神全力進(jìn)行搜救工作。整個(gè)搜救共航行9967海里，搜索里程達(dá)到8242海里，搜索面積達(dá)到92121平方公里。

在“南海救115”輪上與三亞市民互動(dòng)的救助直升機(jī)是S76D中型救助直升機(jī)隸屬于交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行隊(duì)，擔(dān)負(fù)南部海區(qū)的海上救助值班任務(wù)。S76D中型救助直升機(jī)是從美國西科斯基公司引進(jìn)的雙發(fā)多用途直升機(jī)，是目前世界上最先進(jìn)的三種民用直升機(jī)之一。該機(jī)型曾于2016年7月15日在三沙市琛航島成功救助1名腹部嚴(yán)重漁民； 2016年7月14日，圓滿完成了在西沙舉行的2016年三沙市海上應(yīng)急演練任務(wù)。

（編輯：余寒靜）