隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術的發(fā)展，各行各業(yè)開始進軍物流領域，作為最后一公里的同城貨運也在不斷打破壁壘，并以一種“網(wǎng)約貨運”的形式，進入公眾視野。為進一步強化貨運行業(yè)監(jiān)管，規(guī)范貨運車輛經(jīng)營行為。

8月14日上午，市交通委執(zhí)法總隊聯(lián)合城管、公安交警部門在全市4處快速路入口處開展執(zhí)法貨運車輛專項執(zhí)法檢查。此次整治行動是繼今年4月24日后的又一次全市性集中整治行動。

上午10：10，在中環(huán)路內(nèi)圈北翟路入口處，看看新聞Knews記者看到市交通委執(zhí)法總隊六大隊執(zhí)法人員正在對途經(jīng)“面包車”進行執(zhí)法檢查。一輛蘇MW5W60的車輛被攔下時，由于車身玻璃窗顏色較深，記者剛開始并沒注意到有什么問題。然而當執(zhí)法人員打開車后門時，卻發(fā)現(xiàn)里面裝載了幾個紙箱。

據(jù)駕駛員汪某（化名）供述，這些貨物是由貨主委托上?？珊梦锪饔邢薰就ㄟ^“貨拉拉”平臺聯(lián)系到他，汪某通過“貨拉拉”軟件的內(nèi)置的聯(lián)系功能與下單人聯(lián)系，確認好裝卸貨地點后，他便開始運輸。據(jù)記者現(xiàn)場了解，“貨拉拉”平臺有兩種收費方式，一種是線上轉(zhuǎn)賬支付，另一種是線下現(xiàn)金支付，而汪某正是通過線上轉(zhuǎn)賬支付的方式，并按照軟件里的運費計價標準收取費用。現(xiàn)場，汪某手機貨拉拉軟件顯示的此次運費為153元，其中包括了起步價30元和超里程費123元，狀態(tài)為：已支付。作為“高級會員”的汪某，每月支付給貨拉拉平臺399元，可以享受一天接3單的權益。然而，記者卻發(fā)現(xiàn)這位聲稱自己是高級會員的汪某，竟然所駕駛的車輛和他本人都沒有從事道路貨運經(jīng)營的相關資質(zhì)。

截止上午11時，執(zhí)法部門共查處6輛擅自從事道路貨物運輸經(jīng)營的違法車輛，按照《中華人民共和國道路運輸條例》相關規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，將面臨3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

市交通委執(zhí)法總隊表示，下一步，交通執(zhí)法部門將繼續(xù)按照掃黑除惡專項斗爭“有黑掃黑、有惡除惡，有亂治亂”的工作要求，開展貨運市場亂象整治。針對貨拉拉、快狗打車等貨運平臺車輛中存在的客車裝貨、違規(guī)改裝車輛以及違規(guī)設置車身廣告等違法違規(guī)行為，本市交通、公安和城管執(zhí)法部門已開展常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法。同時，為了強化綜合治理和源頭治理，保障本市道路通行安全。交通執(zhí)法部門正與市場監(jiān)管部門研究通過《電商法》對網(wǎng)約貨運平臺實施聯(lián)合懲戒。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 通訊員：李棟 實習編輯：胡馳宇）