近日，上海地鐵發(fā)布的最新版自動(dòng)扶梯乘梯須知，引起了不少市民關(guān)注，由于其中沒(méi)有了左行右立的倡導(dǎo)，反而是“禁止行走和奔跑”成了首條乘梯規(guī)則，上海地鐵不提倡“左行右立”了嗎？這樣的變化又出自什么原因呢？

在軌交2號(hào)線南京西路站，記者注意到7處扶梯口都貼上了新版的乘梯須知，其中首當(dāng)其沖的就是禁止行走與奔跑，不過(guò)不少上下往來(lái)的行人仍然按照原有的習(xí)慣“左行右立”，對(duì)新的標(biāo)識(shí)并未留心在意。

而對(duì)于自動(dòng)扶梯禁止行走，大家也各執(zhí)己見(jiàn)。

乘客：“每次出來(lái)有的時(shí)候也確實(shí)比較趕?！?br/>
市民：“因?yàn)槟阌械臅r(shí)候趕時(shí)間，沒(méi)有辦法，很多事情會(huì)耽擱?！?br/>
乘客：“可以理解的，因?yàn)榘踩[患吧，人多的話會(huì)有安全隱患?！?/p>

軌交方面介紹，上海曾在2010年舉辦世博會(huì)期間，一度大力宣傳左行右立，但從2012年起，就不再著重提這一口號(hào)了，而最新發(fā)布的禁止行走須知，也是根據(jù)自動(dòng)扶梯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所做的優(yōu)化，且不提倡也不單單是地鐵。

專家認(rèn)為，在自動(dòng)扶梯禁止行走、奔跑確實(shí)是有技術(shù)依據(jù)和考量的，扶梯上步行，也容易失去平衡，釀成意外。

上海特檢院電梯檢驗(yàn)三室主任施鴻軍：“在上面行走的話，因?yàn)殡娞菰O(shè)計(jì)的梯級(jí)高度和通常的樓梯高度存在高度差，人在上面行走的過(guò)程中容易絆倒，另外從通行安全考慮。當(dāng)有人在扶梯上奔跑?？赡軙?huì)影響到旁邊人的安全。產(chǎn)生意外碰撞。”

（看看新聞Knews記者：應(yīng)冠文 陳瑋 編輯：胡琰琦）