30日，中國高寒地區(qū)最長快速鐵路——哈佳鐵路正式開通運營，結(jié)束沿線大多數(shù)地區(qū)不通火車的歷史。

新建哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點建設(shè)項目，于2014年7月開工建設(shè)，線路全長344公里，設(shè)計時速200公里，途徑19座車站，開通運營后將結(jié)束大多數(shù)地區(qū)不通火車的歷史。

新建哈佳鐵路全線地處高寒地帶，冬季最低氣溫近零下40攝氏度，建設(shè)單位克服冰凍期長、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，采取隧道排水溝加裝保溫防寒措施，保證高寒天氣下線路質(zhì)量安全，為中國高寒地區(qū)鐵路建設(shè)積累經(jīng)驗。

新建哈佳鐵路使用CRH5A型動車組列車，經(jīng)過排障器、車體裙板、伴熱線等19項防寒改造，保證動車組以200公里時速在高寒條件下安全馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。

新建哈佳鐵路的開通運營，將進一步完善中國東北地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線民眾出行，對加快區(qū)域城鎮(zhèn)化進程，促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和東北老工業(yè)基地振興、保障中俄口岸鐵路后方通道順暢，具有十分重要的意義。