第十七屆國際軌交展，今天（6月5日）在上海拉開帷幕。記者從展會上了解到，上海首條在建市域鐵路機場聯(lián)絡線的80輛列車，計劃8月全部交付完畢。 

這個標有全國首列市域鐵路C型車的模型，時速可達每小時160公里，即將在上海機場聯(lián)絡線 投用。有別于傳統(tǒng)的高鐵和地鐵，這款車型在車廂空間和橫縱向座位的設置上，專為市域鐵路大載客量、公交化運營等特點 進行了量身定制。

中車長客國家軌道客車工程研究中心副主任段洪亮表示， 截至目前已經(jīng)交付了4列4編組車輛計劃是今年8月份，17列車80輛全部交付完畢。

未來，機場聯(lián)絡線的運營模式 將采用4、8節(jié)編組混跑，并結合大、小站車等不同交路，按照客流分布，動態(tài)調整運營效率。此外，為了滿足市域鐵路更高發(fā)車密度、更短停站時間的運行特點，信號控制系統(tǒng)也做了優(yōu)化。

機場聯(lián)絡線全長68.6公里，全線共設9座車站，項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用。