美國(guó)司法部18日表示，與波音公司就達(dá)成最終認(rèn)罪協(xié)議取得“重大進(jìn)展”，定于24日后向法院遞交認(rèn)罪協(xié)議書(shū)面文本。

綜合多家外電報(bào)道，美國(guó)司法部原計(jì)劃19日向得克薩斯州一家聯(lián)邦地區(qū)法院遞交認(rèn)罪協(xié)議以及認(rèn)定波音公司違反暫緩起訴協(xié)議的事實(shí)依據(jù)，但最后決定將遞交時(shí)間推延至24日以后。

司法部沒(méi)有說(shuō)明所謂“重大進(jìn)展”的具體內(nèi)容。波音公司未就上述消息置評(píng)。

波音和美國(guó)司法部本月初就2018年和2019年兩起波音737 MAX型客機(jī)致命空難“原則上”達(dá)成認(rèn)罪協(xié)議。波音承認(rèn)在MAX機(jī)型尋求適航認(rèn)證過(guò)程中犯有“密謀欺詐美國(guó)政府”罪，接受與2021年暫緩起訴協(xié)議等額的2.436億美元罰款，并承諾未來(lái)3年內(nèi)為合規(guī)整改投入至少4.55億美元。

這份協(xié)議同時(shí)要求指派一名獨(dú)立監(jiān)督員，任期三年，每年向公眾匯報(bào)波音的整改進(jìn)展，這三年對(duì)波音來(lái)說(shuō)屬于“緩刑期”。

此外，美國(guó)司法部今年5月認(rèn)定波音違反了雙方2021年達(dá)成、有效期三年的暫緩起訴協(xié)議內(nèi)容。緣由之一是波音今年1月又發(fā)生一起安全事故，一架737 MAX型客機(jī)在飛行途中門(mén)塞脫落，不得不緊急降落。

美國(guó)哥倫比亞大學(xué)法學(xué)教授約翰·科菲認(rèn)為，現(xiàn)在公眾普遍關(guān)心的是減少波音客機(jī)今后發(fā)生飛行事故的概率，與其借助罰款實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不如讓獨(dú)立監(jiān)督員發(fā)揮更大作用。

根據(jù)美國(guó)司法部與波音本月初達(dá)成的認(rèn)罪協(xié)議，司法部將在其官網(wǎng)上招募獨(dú)立監(jiān)督員，在遵循刑事案件監(jiān)督員遴選規(guī)定前提下，從應(yīng)聘者中選出具有“特定資質(zhì)”的人員，并與波音公司進(jìn)行商榷。雙方確定人選后，檢察機(jī)關(guān)將把監(jiān)督員信息提交至負(fù)責(zé)案件審理的得州聯(lián)邦地區(qū)法院法官，如果后者在10天內(nèi)不提出異議，這意味著監(jiān)督員人選被敲定。