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2025-03-29 19:45:02 看看新聞Knews記者 程穎

最窄處僅20厘米的

網(wǎng)紅“紙片樓”

↓↓↓

寬146厘米

僅容兩人行走的龍泉園路

↓↓↓

魔都形形色色的“最窄”

讓小坊大開(kāi)眼界

最近

小坊又發(fā)現(xiàn)了一處“最窄”

↓↓↓

最窄的人行道

窄到什么程度？

最窄處僅有10厘米左右

徐匯區(qū)黃石路附近的居民

向“新聞坊同心服務(wù)平臺(tái)”反映稱(chēng)

在龍南五村北門(mén)處

黃石路上的人行道狹窄

行人無(wú)法通行

十分不安全

坊記來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)

發(fā)現(xiàn)黃石路靠近龍南五村北門(mén)的一側(cè)

人行道的寬度確實(shí)十分狹窄

說(shuō)是只有貓能走也不為過(guò)

路過(guò)的行人

只能被下到非機(jī)動(dòng)車(chē)道上

由于附近還有上海市龍?jiān)分袑W(xué)

在放學(xué)時(shí)段

家長(zhǎng)會(huì)將車(chē)輛臨時(shí)停放在非機(jī)動(dòng)車(chē)道

這就導(dǎo)致原本就不寬敞的道路

變得更加擁擠

行人更是被直接“擠”上了機(jī)動(dòng)車(chē)道

附近居民們表示

他們每次經(jīng)過(guò)這里都提心吊膽

特別是行動(dòng)比較遲緩的老人年

每一步都走得小心翼翼

但非機(jī)動(dòng)車(chē)道上

不僅車(chē)多、還速度快

特別容易發(fā)生危險(xiǎn)

而且，據(jù)附近居民表示

這樣的情況已經(jīng)持續(xù)很久了

市民：現(xiàn)在人行道是挺危險(xiǎn)的，但我們要買(mǎi)菜肯定要經(jīng)過(guò)的。

市民：走非機(jī)動(dòng)車(chē)道很容易被車(chē)撞，因?yàn)橥赓u(mài)車(chē)速度比較快。走非機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)老年人肯定很不方便，萬(wàn)一有那種推輪椅，那肯定就沒(méi)辦法走。

市民：走路很不方便，要穿來(lái)穿去，一直是這樣的。

不過(guò)同樣的一條馬路

在小區(qū)對(duì)面一側(cè)的人行道

寬度卻很合理

大家都能安心行走

一路之隔的兩邊

為何差距如此之大？

居民們希望相關(guān)部門(mén)

能夠盡快采取措施，拓寬人行道

給市民一個(gè)安全、舒適的通行空間

市民：最好把圍墻往里縮一點(diǎn)，留條路好讓人走。像老人走這邊太危險(xiǎn)。

市民：小區(qū)里的樓和圍墻其實(shí)離得挺遠(yuǎn)的，感覺(jué)圍墻還是能縮進(jìn)去一點(diǎn)的，能跟馬路那邊差不多寬。而且正常情況下，人行道都會(huì)有盲道，但這里完全就是沒(méi)有，所以也不太好。

坊記聯(lián)系了屬地街道，相關(guān)工作人員對(duì)此表示，事實(shí)上，此處是小區(qū)和圍墻建設(shè)在先，并沒(méi)有超出小區(qū)自己的范圍，所以不存在侵占人行道的說(shuō)法。

但對(duì)于人行道狹窄的問(wèn)題

屬地街道表示

后續(xù)也會(huì)找相關(guān)部門(mén)去溝通

積極尋找解決辦法

龍華街道社區(qū)管理辦主任：
經(jīng)過(guò)我們向周邊居民及相關(guān)單位了解，當(dāng)年就是先造的龍南五村小區(qū)和圍墻，之后黃石路擴(kuò)建，道路以及人行道才變成現(xiàn)在這個(gè)位置。

通過(guò)查看小區(qū)宗地圖的相關(guān)資料，我們初步判斷，小區(qū)北側(cè)圍墻應(yīng)該是在紅線范圍內(nèi)，所以也不存在侵占道路的這一個(gè)情況。

至于人行道比較窄的情況，后續(xù)我們也會(huì)積極向區(qū)里相關(guān)部門(mén)溝通、反映，盡量尋找一個(gè)比較妥當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法 。

人行道如此狹窄，肉眼可見(jiàn)

根本不需要專(zhuān)業(yè)測(cè)量

但即便如此

往來(lái)居民的通行不便

依然被熟視無(wú)睹了數(shù)年之久

這其中是不是有管理者想當(dāng)然地

“反正馬路那一邊也能走”

的思想作祟，我們不得而知

希望如街道承諾的那樣

人行道能夠盡早還道于“人”

坊友們有沒(méi)有同樣的經(jīng)歷？

評(píng)論區(qū)都來(lái)曬一曬

-END-

編輯：	小門(mén)耳
視頻編輯：	程穎
攝像：	胡哲凌
責(zé)編：	王郁岑