剛剛過去的周末，南京一小區(qū)架空層電動車起火引發(fā)火災(zāi)致15人死亡的事故，引發(fā)人們對電動車安全問題的關(guān)注。無獨有偶，2月25日，北京一小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，起火原因也為戶外獨立電動車棚內(nèi)電動自行車起火。

火災(zāi)發(fā)生在北京豐臺區(qū)一小區(qū)。經(jīng)核實，現(xiàn)場為戶外獨立電動車棚內(nèi)電動自行車起火，過火面積10平方米，未造成人員傷亡?；馂?zāi)原因初步認(rèn)定為因電池故障引發(fā)火災(zāi)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，北京市發(fā)生電動自行車和電動三輪車火災(zāi)33起，其中，因電池故障導(dǎo)致的火災(zāi)有30起，這些電池故障大多都是違規(guī)改裝電池造成的。

目前，包括北京在內(nèi)的多地都制定了針對電動自行車用鋰電池安全性的地方性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我國的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)也即將出臺。

專家表示，該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以后，按照規(guī)定，不符合強制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù)，不得生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口或者提供。而消費者應(yīng)從正規(guī)渠道購買通過三C強制認(rèn)證的電動自行車；其次，應(yīng)使用原裝的充電器或者是正規(guī)的充電柜對電池進(jìn)行充電；老舊電池也應(yīng)及時更換。