伴隨一根重95噸，高9米的預(yù)制立柱被緩緩吊裝到位，施工工人這才松了口氣，臉上露出了滿意的笑容。

這里是上海閔行區(qū)北青公路紀翟路路段，也是S26滬常高速上海入城段新建工程的項目基地。在立柱吊裝完畢后，施工方將正式啟動對橋梁結(jié)構(gòu)的施工。看看新聞Knews記者看到，和傳統(tǒng)建筑工地給人的感覺不同，這里沒有腳手架，也看不到過多的工人，取而代之是一個個巨大的立柱，相關(guān)方面介紹，這些立柱來自于工廠的制作，取代了傳統(tǒng)施工現(xiàn)場的現(xiàn)澆，既干凈、又整潔，更快捷。

S26滬常高速上海入城段新建工程是目前上海預(yù)制率最高的市政基建項目，承臺以上裝配率達到68%，堪稱上海基建之最，不過，相較其他項目。其最大特色是采用了內(nèi)嵌芯片技術(shù)。記者發(fā)現(xiàn)，粗看沒有明顯區(qū)別的高架立柱，實際上在內(nèi)部已經(jīng)預(yù)制了芯片，當工人用掃碼槍對芯片位置掃碼，可以第一時間獲取立柱的結(jié)構(gòu)、原理、產(chǎn)地、生產(chǎn)時間等等關(guān)鍵信息，甚至于當年出自誰手，都能一目了然。方便的同時也利于后期追溯。

上海城投公路集團現(xiàn)場指揮部副指揮尹富秋介紹，現(xiàn)在施工都講究體現(xiàn)全生命周期的管理，所謂全生命周期就是從設(shè)計、施工到最后的運營、養(yǎng)護管理都能監(jiān)控。所以說在市政公路橋梁里面植入芯片，這個芯片就類似所謂的永久的檔案，永久的工程實體檔案，以前都是紙質(zhì)版檔案，可紙質(zhì)檔案在調(diào)閱上比較麻煩，速度不是那么便利，現(xiàn)在拿著掃碼槍一掃，整個信息就出來了，為以后快速地養(yǎng)護，采取一些養(yǎng)護措施，提供了極大的方便。此外，隧道股份市政集團S26入城段5標項目經(jīng)理金乃也透露，在植入芯片后，目前設(shè)計方和施工方也在考慮加入監(jiān)測芯片，可以利用大數(shù)據(jù)控制、觀察橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，做到第一時間發(fā)現(xiàn)、排除安全隱患。

根據(jù)規(guī)劃，S26公路入城段新建工程建成后，將成為聯(lián)系S26公路與北翟路高架兩條快速道路的紐帶，又是滬蘇之間新增的一條與中心城區(qū)連通的快速通道，遠期還考慮與北橫通道相連，大大改善虹橋商務(wù)區(qū)附近商旅人士和當?shù)鼐用竦某鲂行枨?，也是上海北部的快速通道?/p>

（看看新聞Knews記者：陳戈 實習編輯：胡娜）