在印尼獅航波音客機空難發(fā)生近一年后，印尼方面已于8月向有關各方送交了報告草案。美媒近日對此爆料稱，印尼調查人員發(fā)現(xiàn)，波音737 MAX的設計和監(jiān)管失誤在這起致命事故中起了關鍵作用。

據(jù)路透社報道，美國《華爾街日報》22日公布了這一消息，并表示這份報告草案預計將是確定波音飛機設計和美國監(jiān)管機構批準存在疏漏的首份政府調查結果。

目前，波音公司發(fā)言人沒有對《華爾街日報》的相關報道發(fā)表評論，但表示這家飛機制造商在調查報告完成后繼續(xù)向調查方面提供支持。

《華爾街日報》也表示，美國的空難調查人員正準備宣布數(shù)個單獨的安全建議，涵蓋范圍從加強飛行員的手動飛行技能，到增強美國聯(lián)邦航空管理局對新飛機設計的審查等等。

2018年10月，印尼獅航的一架波音737 MAX8飛機從雅加達飛往邦加檳港，于起飛后不久失聯(lián)，隨后被發(fā)現(xiàn)在印度尼西亞海岸墜毀，造成189人死亡。就在僅半年后的2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 Max8客機也發(fā)生墜機事故，造成機上157人死亡。在第二起墜機事故發(fā)生后，監(jiān)管機構停飛了世界各地的這一機型。

印尼民航局在今年9月18日發(fā)表聲明稱，獅航客機墜毀事件的最終報告將于11月上旬公布。“草案已于2019年8月24日送交相關各方，包括波音、獅航和美國聯(lián)邦航空管理局。雙方有60天時間對最終草案作出答復”，印尼民航局發(fā)言人這樣表示。