據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月7日報(bào)道，俄羅斯蘇霍伊超級100客機(jī)失事已過去了兩天，又有新的視頻曝光了當(dāng)時(shí)飛機(jī)在熊熊大火中發(fā)生的一切，其中包括客機(jī)副駕駛在逃出駕駛艙后又返回去營救機(jī)長。

視頻顯示，在乘客和乘務(wù)員撤離著火的客機(jī)后，36歲的副駕駛馬克斯·庫茲涅佐夫，從駕駛艙的窗戶爬出來，順著繩子滑落到地面。

很快，庫茲涅佐夫想都沒想，跑到救生滑梯前又往飛機(jī)上爬，他說他要去救機(jī)長丹尼斯·埃夫多基莫夫。地面上穿著反光背心的救援人員試圖阻攔，但庫茲涅佐夫最終還是返回到飛機(jī)上。

機(jī)長丹尼斯·埃夫多基莫夫今年42歲，他說，副駕駛先逃出駕駛艙，之后他也逃了出去，他是最后一個(gè)離開飛機(jī)的人，但他沒有透露他是如何離開駕駛艙的。不過，有莫斯科的媒體報(bào)道說，庫茲涅佐夫返回機(jī)艙后，救出了一名乘客，并搶救出了一些重要的飛行文件資料。俄羅斯 REN TV電視援引機(jī)長埃夫多基莫夫父親的話說，是副駕駛庫茲涅佐夫救了他兒子，具體細(xì)節(jié)沒有透露。

5日，俄羅斯航空公司一架從莫斯科飛往摩爾曼斯克的蘇霍伊超級100客機(jī)在起飛后不久，飛行員即向莫斯科機(jī)場地面空管人員請求返航。飛機(jī)在滑行時(shí)后部已燃起大火。最終機(jī)上78人中有41人遇難，其中包括一名空乘。37名幸存者中包含33名乘客和4名機(jī)組人員，其中6人傷勢嚴(yán)重，正在接受治療。

目前，事故原因仍在調(diào)查中。據(jù)俄《生意人報(bào)》7日援引專家話稱，事故最有可能是因?yàn)轱w行員操作失誤而引起。而負(fù)責(zé)調(diào)查事故的偵查委員會(huì)也對飛行員駕駛飛機(jī)下降時(shí)的行為表示了懷疑。他們認(rèn)為，飛行員犯下了幾個(gè)錯(cuò)誤。比如，他們沒有耗盡燃油，因此飛機(jī)降落時(shí)速度非?？?，導(dǎo)致"硬著陸"，才出現(xiàn)彈跳的現(xiàn)象。起落架杵破油箱，導(dǎo)致航空煤油著火。

媒體報(bào)道則稱，飛機(jī)帶著滿油的油箱降落，原因是機(jī)組人員失去無線電通訊和其他電子設(shè)備后無法完成排油操作，加上飛機(jī)當(dāng)時(shí)正在城市上空。而有消息人士稱，機(jī)組人員的最大錯(cuò)誤是決定飛躍颮線。此前有報(bào)道稱，正是由于被閃電擊中，飛行員決定返航。消息人士指出，地面工作人員未能迅速對事故做出反應(yīng)，也難辭其咎。另外，部分乘客在分秒必爭的逃生狀況下，還帶行李，人為地增加了死亡人數(shù)。

（編輯：王鵬）