《重走長征路青春心向黨》報道組第一站來到有著“長征第一渡”之稱的江西于都。1934年10月，中央機關、中央革命軍事委員會和中央紅軍主力8.6萬余人集結于都，開始舉世聞名的萬里長征。1934年10月，中華民族生死存亡之機，中央紅軍渡過秋風乍起的于都河，開始了艱苦卓絕的戰(zhàn)略大轉移。兩年后，紅色大軍匯聚到西北黃土高原，匯聚在了抗日救亡的前線，這次遠征史稱"長征"。

第五次反“圍剿”失利后，中央紅軍被迫從瑞金、興國、寧都、石城、長汀等地陸續(xù)進抵達，完成休整和集結，然后渡過于都河，開啟長征的偉大征程，因此這個地方后來被稱為“萬里長征第一渡”。

于都河是贛江的一條支流，當時河寬600多米，水流深湍。除少數渡口插上河標可以涉水渡河外，大部分只能架設浮橋渡河。1934年10月,中央紅軍接到命令后從各個戰(zhàn)場上撤離下來，集結于都北岸，在這里駐扎了一個星期左右，并與1934年的10月17日至20日，用四個晚上渡過于都河。為了保證紅軍順利渡河,于都人民無私奉獻大力支援。當時沿河所有的民船全部停運，共匯集了800多條大小船支，有的用作架設浮橋，有的用作擺渡。

為避免國民黨的飛機轟炸、隱蔽紅軍的戰(zhàn)略意圖、架設浮橋都在夜間進行。一到傍晚，有組織的群眾涌向架橋工地，有的打火把，有的送茶送飯，還有的送門板木材，僅4天時間，就在于都縣30公里的河面上架設了5座浮橋和布設眾多擺渡和涉河點。

李明榮的父親李聲仁當年是于都河上的漁民,紅軍渡河時，他曾聯(lián)合河上20多戶漁民一起幫著來回運送人員和物資。

1934年10月18日傍晚，毛澤東、周恩來等隨同中央野戰(zhàn)第一縱隊和第二縱隊從于都縣城東門浮橋渡河，離開中央蘇區(qū)，隨軍西進。各軍團分別從于都河的不同渡口過河，于都河一時承載、護送了千軍萬馬，也承載、護送了中國的命運。22日，中央黨政軍機關和紅一方面軍主力8.6萬余人，全部突破敵人第一道封鎖線，離開中央蘇區(qū)，向西前進。