據(jù)路透社5月31號報道，有德國媒體當(dāng)天爆料，美國總統(tǒng)特朗普有一個目標(biāo)，要把德國汽車制造商趕出美國，要在紐約第五大道上看不到一輛德國產(chǎn)的梅賽德斯－奔馳汽車。對此，美民眾炸了鍋：難道逼我們買廢物美國車？特朗普去年在還未就職時就曾威脅將向德車企在墨西哥生產(chǎn)并出口至美國的汽車征收35%的懲罰性關(guān)稅。德國經(jīng)濟(jì)部長當(dāng)時諷刺說，美國應(yīng)該自己造更好的車，才可能賣得出去。

德國《經(jīng)濟(jì)周刊》5月31日以不愿公開姓名的歐洲和美國外交人士為消息源報道說，特朗普4月會晤到訪的法國總統(tǒng)馬克龍時威脅說，他的目標(biāo)是把德國汽車制造商趕出美國。當(dāng)時，特朗普重申了他的貿(mào)易立場，即要改變美國汽車貿(mào)易逆差，直至在紐約第五大道上看不到德國產(chǎn)的梅賽德斯－奔馳汽車。

第五大道是美國紐約市曼哈頓區(qū)一條主要南北向大道，周邊景點(diǎn)眾多，包括帝國大廈、紐約公共圖書館和中央公園，同時聚集知名品牌商店，是高級購物街區(qū)。

目前，美國政府、美國駐德國使館和法國政府沒有就此報道予以評論。但對于特朗普的這個目標(biāo)，美國網(wǎng)友炸了。有美國網(wǎng)友表示，"然后呢？我們將被逼著去買蹩腳的美國車？"有美國網(wǎng)友更是直接表示，"美國車就是廢物。"還有美國網(wǎng)友表示，"老實(shí)講，德國車賣得好，是因?yàn)榈聡嚫谩?quot;

特朗普早在競選總統(tǒng)期間就表示，將針對德國對美數(shù)百億美元的貿(mào)易順差采取措施。他批評德國寶馬、戴姆勒、大眾等汽車生產(chǎn)商沒有在美國本土生產(chǎn)更多汽車，威脅將向德企在墨西哥生產(chǎn)并出口至美國的汽車征收35%的懲罰性關(guān)稅。去年1月，在當(dāng)選總統(tǒng)還未就職前，特朗普就曾威脅寶馬公司如果在墨西哥而不是美國建廠，就會對其出口到美國的車增收35%的稅。

時任德國經(jīng)濟(jì)部長加布里爾諷刺說，"我的建議是造更好的美國車，然后才可能有人去買它們。""美國想要提振汽車工業(yè)，只能依靠提升自己實(shí)力，建造更好汽車，而不是去'削弱他人'，這樣只會損人不利己。"

盡管德國一再表達(dá)不滿，但是美國商務(wù)部今年5月23日在特朗普指示下宣布對進(jìn)口汽車及其零配件啟動所謂"232調(diào)查"，以確認(rèn)這類進(jìn)口是否損害美國國家安全。"232調(diào)查"可能導(dǎo)致美國對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，這也令德國大為惱火。德國副總理兼財政部長奧拉夫·朔爾茨說，歐盟對美國關(guān)稅的回應(yīng)必須"明確、有力且明智"。

分析人士認(rèn)為，如果美國對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，德國汽車出口將受到嚴(yán)重影響。對高端汽車制造商而言，損失可能達(dá)到45億歐元。歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，歐盟2017年從美國進(jìn)口的乘用車價值62億歐元，而歐盟向美出口汽車價值為370億歐元。其中，德國是最大出口國。路透社報道，就美國高端汽車市場而言，德國汽車占據(jù)90%份額。德國知名高端汽車品牌包括寶馬汽車公司旗下的"勞斯萊斯"、戴姆勒集團(tuán)旗下"梅賽德斯－奔馳"以及大眾集團(tuán)旗下"賓利"、"布加迪"、"保時捷"和"奧迪"。

（編輯：陳欽）