共享單車企業(yè)在上海禁止投放新車，如果有置換需求需向市區(qū)兩級主管部門報備。這一規(guī)定實施兩年來，中心城區(qū)單車積壓的情況有了明顯好轉，也逐漸在各企業(yè)之間形成了共識，有效遏制了各企業(yè)互相競爭，圈地投車的現(xiàn)象。不過，近日有網(wǎng)友透露，哈羅單車在中心城區(qū)深夜投放新車。那么，這些新車是置換車輛嗎？哈羅又是否想要趁著行業(yè)洗牌之際，打破原有平衡，違規(guī)投放呢？來看記者調查。

網(wǎng)友曬出的視頻顯示，在本周三的夜晚，一輛載滿了哈羅新車的廂式貨車，在中華新路近共和新路?？?，工作人員正不斷地把新車放到街面上。記者今天來到該路段發(fā)現(xiàn)，在路邊，確實有幾輛哈羅單車混雜在其他單車之中，車胎無任何污泥，車頭、車身也是一塵不染，與一旁經過了多次使用的其他品牌單車形成鮮明對比。這是否會是置換車輛呢？記者轉而向靜安區(qū)建管委核實。 靜安區(qū)建管委交通科喻翔表示，經過我們下面的第三方機構核實 發(fā)現(xiàn)這幾天大概總共投了2000輛 掃碼之后 基本都是沒有上牌 并且都是屬于新車。

對此，哈羅方面則回應記者稱，這次投放的新車系運維人員對地點不熟悉產生的轉運錯誤。對此，靜安區(qū)交通主管部門已要求哈羅單車于三天內完成新車的回收，未來有新車因置換需求，進入市場也必須經過市區(qū)兩級交通主管部門同意。 靜安區(qū)建管委交通科喻翔接受采訪稱，“就是你的新車投放的計劃、投放的點位、投放的數(shù)量，要先報備后實施，前提并且要經過市交通委和我們區(qū)交通主管部門同意后，方可投放?！睂Υ?，市交通委表示，哈羅單車的投放行為未經報備，且車輛本身也未登記注冊， 根本不具備路權。針對單車的投放問題，目前市交通委正依據(jù)企業(yè)服務考核、平臺數(shù)據(jù)、市民需求等因素，研究制定車輛數(shù)量動態(tài)調節(jié)方案，未來擇機實施。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 編輯：小真）