一位每天通勤往返都要在宜山路換乘的乘客將這段“夏熱冬冷”的臨時(shí)通道戲稱為“蔬菜大棚”，他對(duì)記者抱怨道：“每年夏天這里都是這樣，前些年還關(guān)心什么時(shí)候能修好，現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)這個(gè)‘蔬菜大棚’無(wú)奈了……”

記者看到

在9號(hào)線的入口處

還要下一段同樣

約有50級(jí)臺(tái)階的人行階梯

兩道階梯均沒有設(shè)置自動(dòng)扶梯

只能步行上下樓

經(jīng)記者查證，早在2013年就有報(bào)道稱“宜山路軌交換乘通道將轉(zhuǎn)入地下，明年有望開工”，那么，為何一段“臨時(shí)通道”會(huì)“臨時(shí)”十余年？

在記者撥打上海地鐵24小時(shí)服務(wù)監(jiān)督熱線詢問后，一位宜山路地鐵站的工作人員向記者解釋稱，換乘一直無(wú)法轉(zhuǎn)入地下是因?yàn)榈罔F站外的宜山路凱旋路綜合客運(yùn)交通樞紐及綜合開發(fā)項(xiàng)目遲遲未完工。“接通3條軌交線路的地下?lián)Q乘通道建在綜合樞紐里，由于那邊的項(xiàng)目一直在延期，所以這段換乘通道也一直無(wú)法動(dòng)工。”該工作人員解釋。

記者在站外的古宜路上看到，緊貼著宜山路站，一個(gè)三角形施工場(chǎng)地正圍著圍墻。而根據(jù)公開招標(biāo)信息，此項(xiàng)目早在2009年就已經(jīng)立項(xiàng)，14年過去依然沒有完工。

“很抱歉臨時(shí)通道給您帶來(lái)出行不便，如果覺得太悶熱或者需要使用無(wú)障礙電梯，可以從站外換乘。”宜山路站的工作人員建議。

記者獲悉，宜山路站9號(hào)線7號(hào)口以及展廳中部各有一臺(tái)無(wú)障礙電梯，3、4號(hào)線則有4臺(tái)線無(wú)障礙電梯，分布在1、2、4號(hào)口附近，乘客可通過“出站再進(jìn)站”的方式，從站外繞行使用，“如需站外換乘，可在出入站時(shí)咨詢服務(wù)臺(tái)的工作人員，不需要再次刷碼付費(fèi)。”該工作人員解釋。

本文來(lái)源：青年報(bào)

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