在申通快遞上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心，高度自動(dòng)化的分揀系統(tǒng)不停歇地運(yùn)轉(zhuǎn)。放置包裹的交叉帶最高運(yùn)行速率可達(dá)每秒4米，面單上的目的地信息能被快速識(shí)別。緊接著，包裹就在相應(yīng)的格口，由系統(tǒng)推落分流，前往下一站。

“雙十一”第一輪業(yè)務(wù)高峰期間，這里的單日處理快件量達(dá)450萬件，較平日增長近一倍。

而隨著訂單最高峰的到來，光是讓交叉帶跑得快還不夠，規(guī)劃一條更聰明的路徑同樣重要。

為此，申通在上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心試點(diǎn)設(shè)計(jì)了一套全新的解決方案，讓快件分揀少走一些“冤枉路”。

近兩年新招錄的數(shù)百名畢業(yè)生，成為創(chuàng)新方案的生力軍。

總部高管平均年齡不到40歲，66%的職能人員是“90后”和“00后”，年輕化的人才隊(duì)伍助力物流企業(yè)提質(zhì)增效。

轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀效率進(jìn)一步提升，也意味著終端物流點(diǎn)業(yè)務(wù)量峰值比以往來得更早。

菜鳥驛站閔行區(qū)紫瑯路40號(hào)店，主要服務(wù)于旁邊一個(gè)2000多戶體量的住宅區(qū)。上周四起，站點(diǎn)單日貨量峰值就超過了1600件，是平時(shí)的2.5倍。預(yù)計(jì)明天起，驛站方面就將迎來“雙十一”貨量高峰。

為方便晚歸的“雙十一”收貨人取包裹，今年菜鳥驛站在包括上海在內(nèi)的全國9個(gè)城市2600多家站點(diǎn)，試點(diǎn)推廣“24小時(shí)自助取”。晚上9點(diǎn)至次日8點(diǎn)，用戶掃描門上的二維碼，就能解鎖門禁系統(tǒng)，進(jìn)門后，借助實(shí)景“貨架地圖”，就能快速找到包裹。

現(xiàn)場還有超長待機(jī)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在線值守，取件全程實(shí)時(shí)記錄可追溯。“夜間取件”功能全面推廣后，各大驛站工作人員將騰出更多時(shí)間精力，用來及時(shí)上門送件和取件。

（看看新聞Knews記者：劉奕寧 編輯：張博忺）