27分鐘大定突破5萬(wàn)臺(tái)，小米SU7的亮相，迅速占領(lǐng)了各大熱搜榜首，時(shí)隔1000多天，雷軍帶著小米汽車走上了一個(gè)新舞臺(tái)。

起步續(xù)航700公里、15分鐘快充補(bǔ)能350公里、Max版定價(jià)未超30萬(wàn)……長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)的發(fā)布會(huì)中，雷總努力吆喝，反復(fù)cue著“遙遙領(lǐng)先”，不斷算著各種價(jià)格，甚至連用戶商城里到底會(huì)上架什么好物件，都告訴了大家。臺(tái)下坐著"蔚小理"的老總們，雷軍卻有著"拳打保時(shí)捷，腳踢特斯拉"的信念。

國(guó)內(nèi)外白熱化的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，雷軍的dream car，勝算幾分？春節(jié)后，比亞迪率先打出“王炸”----12天發(fā)布8款主力車型“榮耀版”，配置調(diào)整不大，定價(jià)下調(diào)超3萬(wàn)，隨即拿下絕對(duì)領(lǐng)先市場(chǎng)份額。產(chǎn)能問(wèn)題上，小米說(shuō)要建整車工廠，年產(chǎn)能目標(biāo)30萬(wàn)輛，能否真接住訂單壓力，是關(guān)鍵。同時(shí)，蔚來(lái)、零跑、哪吒等國(guó)內(nèi)車企都已布局今年的海外市場(chǎng)計(jì)劃；上汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)車企集團(tuán)，也在推進(jìn)出海進(jìn)程。后來(lái)者小米，能否追上步伐？今天一早，雷軍發(fā)了個(gè)微博，說(shuō)"昨晚發(fā)布會(huì)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，就像高考"。

而考驗(yàn)其實(shí)剛剛開(kāi)始：歐盟對(duì)中國(guó)新能源車啟動(dòng)的反補(bǔ)貼調(diào)查；美國(guó)商務(wù)部渲染所謂“國(guó)安風(fēng)險(xiǎn)”；拜登政府《通脹削減法》中的補(bǔ)貼規(guī)則等等，對(duì)雷軍以及整個(gè)中國(guó)新能源車企來(lái)說(shuō)，都是一道道不易邁過(guò)的坎。