不少人頗為關(guān)注的綠牌新政，最近發(fā)布了。新政策總體延續(xù)了上一輪政策安排，但申領(lǐng)門檻有所提高。那這樣的調(diào)整，是否會給市場帶來變化呢？

在奉賢的這家4S店內(nèi)，市民朱小姐正在選車，她告訴記者，自己名下已經(jīng)有一輛滬牌燃油車，但還是想要一輛新能源汽車來上下班代步，卻遲遲沒有下定決心。由于申請新能源汽車牌照的資質(zhì)審核，一般需要5到10個工作日，眼下政策的“窗口期”已經(jīng)所剩無幾，這也讓她當(dāng)機立斷，馬上下單。

和朱小姐類似，市民陳先生本人名下有一張藍牌，妻子名下有一張綠牌，按照新政策，明年他們都不能申請綠牌了。

不少銷售人員告訴記者，12月本就是購車旺季，自從前幾天新政出臺后，這個周末的接待量和訂單量有了明顯增長，有些此前觀望已久的顧客，這幾天也是匆匆前來下單，只求能盡早提車，趕在年末上好“綠牌”。

另外，新政還會影響到一些來滬工作不久，但有意向購買新能源車的消費者。

好在不少車企已經(jīng)未雨綢繆，調(diào)集了庫存，努力讓有需要的消費者在今年順利提到車并完成上牌。

（編輯：張博忺）