10月23日至25日，以“低碳鋼鐵，綠色新未來”為主題的2024年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇暨第九屆寶鋼學(xué)術(shù)年會，在上海舉行。

會上，作為中國鋼鐵行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，中國寶武正式發(fā)布低碳品牌：BeyondECO，并明確了該低碳品牌鋼鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品碳足跡降低比例大于或等于30%。

同時，首批寶武低碳排放鋼鐵產(chǎn)品也正式發(fā)布，包括冷軋汽車板高強鋼、高牌號極低鐵損取向硅鋼和熱軋建筑用鋼等6項產(chǎn)品，它們在支持交通、能源、建筑、電力等行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展方面，將能發(fā)揮重要作用。

“拿我們的取向硅鋼來講，它是極低鐵損的，它在做變壓器輸送的時候，就可以節(jié)省非常多的電力損失，它帶來的節(jié)碳效果，一年大概可以節(jié)省7500萬噸碳排放?！?世界鋼協(xié)LCA專家委員會主席、中鋼協(xié)EPD平臺技術(shù)委員會主席、寶武中央研究院低碳技術(shù)總監(jiān)劉穎昊告訴記者。

當(dāng)前，碳排放已成為影響國際貿(mào)易的新變量。越來越多的下游用戶提出了低碳排放產(chǎn)品的采購要求，國際鋼鐵同行也在積極推廣低碳排放產(chǎn)品品牌。然而，全球范圍內(nèi)低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)碎片化和多元化，尚未形成統(tǒng)一或互認的標(biāo)準(zhǔn)體系。

2022年11月，中國鋼鐵行業(yè)低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作啟動，對低碳排放鋼的溫室氣體核算邊界、閾值、評價方法及流程等進行系統(tǒng)研究，2024年10月18日，中國低碳排放鋼團體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。

據(jù)了解，目前，中國鋼鐵行業(yè)堅決執(zhí)行全球最嚴(yán)的污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)，截至2024年8月，有140多家鋼鐵企業(yè)、超過6.2億噸產(chǎn)能完成實施超低排放改造，重點鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放強度已達到世界先進水平。通過實施極致能效工程，培育了100多家企業(yè)創(chuàng)建極致能效示范企業(yè)，涉及鋼鐵產(chǎn)能6.4億噸。