有關(guān)MINI車型國產(chǎn)的消息早在2018年就甚囂塵上，彼時，寶馬和長城汽車共同成立的合資公司光束汽車讓業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為未來的電動MINI車型將有望國產(chǎn)。而這一擱置了4年的消息，近日有了更深一步的進(jìn)展。

據(jù)英國媒體報道，寶馬集團(tuán)決定將停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動車型，同時預(yù)計將在明年年底前將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國。

據(jù)報道，寶馬集團(tuán)位于英國牛津的工廠每年能夠生產(chǎn)4萬輛純電動MINI新車。 寶馬集團(tuán)除了準(zhǔn)備將目前牛津工廠生產(chǎn)的MINI電動車轉(zhuǎn)到中國生產(chǎn)之外，公司下一代純電車型MINI Aceman也將交由寶馬與中國長城汽車的合資企業(yè)生產(chǎn)。截至16日記者發(fā)稿，僅有路透社的報道稱，寶馬否認(rèn)了上述轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線的消息。

根據(jù)寶馬集團(tuán)之前發(fā)布的戰(zhàn)略計劃，寶馬MINI最后一臺燃油車在2025年推出，到2030年，MINI全系車型將實現(xiàn)純電動化，屆時MINI品牌也將成為寶馬集團(tuán)內(nèi)首個實現(xiàn)全電動化的品牌。

9月28日，寶馬MINI首款純電動概念車——MINI Concept Aceman現(xiàn)身上海，成為其亞洲首秀。近期有外媒報道稱，這款概念車未來將由寶馬集團(tuán)與長城汽車合資建立的光束汽車進(jìn)行生產(chǎn)，并有望在 2024 年上市銷售。

中國是全球最大的新能源汽車市場，中國汽車工業(yè)協(xié)會本月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份，中國新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，市場占有率達(dá)到27.1%。齊全的產(chǎn)業(yè)鏈條以及龐大的市場容量，讓中國成為全球車企不能放過的戰(zhàn)略重心。